Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı, 9 Ekim 2026 Cuma günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açılacak. Projeyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına katılırken doğrudan hızlı tren bağlantısı bulunan il sayısı 14'e yükselecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni demir yolu bağlantısının Türkiye ile Avrupa arasındaki yolcu ve yük taşımacılığını güçlendireceğini açıkladı. Proje, Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan Orta Koridor'un önemli bölümlerinden birini oluşturuyor.
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın özellikleri
153 kilometre uzunluğundaki hat, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak çift hatlı, elektrikli ve sinyalli şekilde inşa edildi. Projenin test sürüşleri ve sertifikasyon işlemleri tamamlandı.
Hat kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez yapıldı. Toplam 353 kilometrelik ray serimi gerçekleştirildi.
Yeni yatırımla Türkiye'nin 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağı, 2 bin 604 kilometreye ulaşacak. Projenin finansmanında Avrupa Birliği'nin İPA fonlarından da yararlanıldı.
Halkalı-Kapıkule arası 1,5 saate düşecek
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi'nin diğer bölümleri tamamlandığında yolcu ve yük taşımacılığında önemli zaman tasarrufu sağlanacak.
Planlanan ulaşım süreleri şöyle:
Yolcu seyahati: 4 saatten 1,5 saate
Yük taşımacılığı: 8,5 saatten 3,5 saate
Hattın tüm kesimleri tamamlandığında yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona yükselmesi hedefleniyor.
Yeni demir yolu bağlantısıyla İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişiminin hızlandırılması amaçlanıyor.
Trakya'da yeni tren istasyonları tamamlandı
Proje kapsamında Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran'daki modern istasyon binaları tamamlandı.
Kapıkule gar sahasında gerçekleştirilen genişletme çalışmalarıyla tren yoğunluğunun azaltılması ve sınır geçişlerinin hızlandırılması hedefleniyor.
Öte yandan Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik bölümde inşaat sürüyor. Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik kesimin ise 2026 yılı sonuna kadar hizmete alınması planlanıyor.
Türkiye'nin 2028 hedefi 27 şehre hızlı tren
Türkiye'nin toplam demir yolu ağı 14 bin 272 kilometreye ulaşırken yeni hızlı tren projelerinde çalışmalar devam ediyor.
Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatlarının yapımının sürdüğünü belirtti.
2028 yılına kadar doğrudan hızlı tren bağlantısı bulunan il sayısının 27'ye çıkarılması hedefleniyor.
Yeni demir yolu projeleriyle Avrupa bağlantısı güçlenecek
Uraloğlu, 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi'nde çalışmaların ilerlediğini açıkladı. Kalkınma Yolu Projesi kapsamında ise Basra Körfezi'nin Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlanması amaçlanıyor.
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesi 14 Ekim'de gerçekleştirilecek. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni hat, Marmaray'a alternatif demir yolu bağlantısı oluşturacak.
Bakan Uraloğlu, açıklamalarının ardından yetkililerden bilgi alarak Babaeski-Çerkezköy güzergâhında test sürüşüne katıldı.
