Citi'den Körfez ekonomisi için sert daralma tahmini: Savaşın faturası büyüyor
Citi Research, Orta Doğu'daki çatışmaların enerji üretimi, ticaret ve turizm üzerindeki etkileri nedeniyle Körfez ekonomisinin 2026 yılında yüzde 3,1 küçüleceğini öngördü. Petrol sektöründeki daralmanın ise yüzde 13,7'ye ulaşması bekleniyor.
Körfez ülkelerinin ekonomik görünümüne ilişkin yeni tahminler, bölgesel çatışmaların üretim ve ekonomik faaliyetler üzerindeki etkisini ortaya koydu. Citi Research'ün değerlendirmesinde, enerji sektöründeki kesintilerin yanı sıra petrol dışı faaliyetlerdeki yavaşlamanın da ekonomik büyümeyi sınırlandıracağı belirtildi.
Körfez ekonomisinde büyümeden daralmaya geçiş bekleniyor
Bölge ekonomisi 2025 yılında yüzde 4,5 büyüme kaydetmişti. Ancak devam eden çatışmaların ekonomik faaliyetleri aksatması nedeniyle 2026 yılına ilişkin görünüm tersine döndü.
Citi'nin son tahmini, Körfez ekonomisinde geçen yılki büyüme oranına kıyasla 7,6 puanlık bir değişime işaret ediyor.
Citi Research, Körfez ekonomisinin 2025'teki yüzde 4,5 büyümenin ardından 2026'da yüzde 3,1 daralacağını tahmin ediyor.
Banka, ekonomik kayıpların başlıca nedenleri arasında petrol üretimindeki kesintileri ve petrol dışı sektörlerin faaliyetlerinde yaşanan yavaşlamayı gösterdi.
Petrol üretiminde yüzde 13,7 daralma öngörülüyor
Körfez ekonomilerinin önemli gelir kaynaklarından biri olan petrol sektörünün, çatışmalardan en fazla etkilenen faaliyet alanları arasında yer alması bekleniyor.
Citi Research, bölgesel güvenlik sorunlarının üretim süreçlerini aksatması nedeniyle petrol sektöründeki üretimin bu yıl yüzde 13,7 azalacağını öngördü.
Enerji üretimindeki gerileme, petrol gelirlerine bağımlılığı yüksek ekonomilerin büyüme performansını doğrudan etkileyen unsurlar arasında bulunuyor.
Bölgedeki ihracat ve taşımacılık güzergâhlarında yaşanan aksaklıklar da üretimin uluslararası pazarlara ulaştırılmasını zorlaştırıyor.
Petrol dışı sektörlerde büyüme yüzde 1'e gerileyebilir
Körfez ülkelerinde ekonomiyi çeşitlendirmeye yönelik faaliyetler de çatışmaların etkisi altında bulunuyor.
Citi'ye göre petrol dışı sektörlerde 2025 yılında yüzde 5,1 olan büyüme oranı, 2026'da yüzde 1'e kadar düşecek.
Bu tahmin, enerji dışındaki ekonomik faaliyetlerde büyümenin 4,1 puan yavaşlayacağı anlamına geliyor.
Ticaret, turizm ve diğer hizmet faaliyetlerinde ortaya çıkan kesintiler, petrol dışı sektörlerin performansını etkileyen başlıca unsurlar arasında gösteriliyor.
Altı Körfez ülkesinde ekonomik etkiler farklılaşacak
Citi Research, çatışmaların bölgedeki altı ülkenin ekonomisini aynı ölçüde etkilemeyeceğini belirtti.
Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Kuveyt, Umman ve Bahreyn'in ekonomik performanslarında enerji ihracatına ilişkin altyapı ve alternatif taşımacılık imkânlarının belirleyici olması bekleniyor.
Petrol sevkiyatını farklı güzergâhlardan sürdürebilen ülkeler ile deniz taşımacılığına daha fazla bağımlı ekonomilerin karşı karşıya kaldığı koşullar farklılaşıyor.
Bunun yanında ülkelerin uluslararası ticaret ve turizm faaliyetlerindeki aksamalardan etkilenme düzeyi de ekonomik sonuçlar üzerinde rol oynayacak.
Hürmüz Boğazı'nın dördüncü çeyrekte açılması bekleniyor
Citi Research'ün 2026 yılına ilişkin ekonomik tahminleri, Hürmüz Boğazı üzerinden deniz taşımacılığının yılın son çeyreğinde yeniden normalleşeceği varsayımına dayanıyor.
Küresel petrol ticareti açısından önemli bir geçiş noktası olan boğazdaki aksaklıklar, Körfez ülkelerinin enerji ihracatı ve lojistik faaliyetleri üzerinde baskı oluşturuyor.
Banka, Hürmüz Boğazı'ndaki taşımacılık kesintilerinin beklenenden uzun sürmesi halinde Körfez ekonomilerine ilişkin daralma riskinin daha da artabileceğini belirtti.
Deniz taşımacılığındaki belirsizlik ekonomik görünümü etkiliyor
Körfez ülkelerinin yılın kalan bölümündeki ekonomik performansı açısından enerji üretiminin sürekliliği ve deniz taşımacılığının normalleşme takvimi önem taşıyor.
Citi'nin değerlendirmesinde, çatışmaların uzaması durumunda yalnızca petrol sektörünün değil, ticaret ve turizm gibi petrol dışı faaliyetlerin de ilave baskıyla karşılaşabileceğine dikkat çekildi.
Bölge ekonomilerine ilişkin mevcut projeksiyonlar, ulaşım güzergâhlarındaki faaliyetlerin dördüncü çeyrekte toparlanacağı kabulüyle hazırlanırken olası gecikmeler büyüme tahminlerinde yeni değişikliklere neden olabilecek.
