Etiket
Hürmüz Boğazı’ndan geçen LNG sevkiyatları eylülde başlayan toparlanmayı sürdürdü. Ancak deniz taşımacılığına yönelik riskler yüksek kalmaya devam ediyor. Bölgedeki üreticiler, arz sıkıntısı yaşayan müşterilere teslimatları artırmaya çalışıyor. Buna karşılık sevkiyat hacmi henüz savaş öncesi seviyele
Çin’in LNG piyasasındaki rolü değişiyor. İthalat gerilerken uzun vadeli tedarik kontratları büyüyor. Bu nedenle Çinli şirketler ihtiyaç fazlası LNG’yi küresel piyasalara yeniden satıyor. Güney Kore, Japonya ve Hollanda öne çıkarken Türkiye de teslimat yapılan ülkeler arasında yer alıyor. Çinli şirke
İran Devrim Muhafızları, Hürmüz Boğazı gelirlerinin Umman ile paylaşılacağını açıkladı. Ayrıca deniz alanlarının yönetiminde uzlaşma sağlandığını öne sürdü. Geçici açılış planı görüşüldü İki ülke, gemi geçişlerinin yeniden başlaması için geçici bir çerçeveyi ele aldı. Ancak nihai anlaşma ve ücretler açıklanmadı. Umman yönetimi, İran’ın gelir paylaşımı açıklamasını henüz doğrulamadı.
Küresel LNG talebinin, enerji güvenliği ve esnek kaynak ihtiyacının artmasıyla 2050 yılına kadar 2025 seviyesine göre yaklaşık yüzde 65 yükselerek 700 milyon tona ulaşması bekleniyor. Shell'in yayımladığı analiz, yeni LNG yatırımlarının ve artan tüketimin önümüzdeki yıllarda küresel doğal gaz piyasasının yönünü belirleyeceğini ortaya koydu.
ABD Başkanı Donald Trump , küresel enerji ve deniz ticaretinin kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı ile ilgili dikkat çeken yeni bir adımı kamuoyuna duyurdu. Bölgedeki gerilim nedeniyle mahsur kalan gemiler için başlatılacak yeni program, uluslararası ticaret akışını yeniden canlandırmayı hedefliyor.
Avrupa enerji piyasaları, Orta Doğu kaynaklı jeopolitik risklerin yeniden tırmanmasıyla sert bir fiyat hareketine sahne oldu. ABD ile İran arasında süregelen gerilim ve kritik enerji geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda somut bir normalleşme sinyalinin alınamaması, doğal gaz fiyatlarında yukarı yönlü baskıyı belirgin şekilde artırdı.
