40 yıldır ayakta: Türkiye'nin en uzun demir yolu köprüsü hâlâ görevde

Türkiye'nin en uzun demir yolu köprüsü unvanını taşıyan Fırat Demir Yolu Köprüsü, 2 bin 30 metrelik uzunluğu ve yaklaşık 40 yıllık hizmet geçmişiyle Doğu ve Güneydoğu Anadolu'yu İç Anadolu ile batı illerine bağlayan demir yolu ulaşımının en kritik yapıları arasında yer alıyor. 1986 yılında hizmete açılan köprüden her ay yaklaşık 700 yük ve yolcu treni geçerek bölgesel ulaşımın kesintisiz sürmesine katkı sağlıyor.

Türkiye'nin en uzun demir yolu köprüsü 40 yıldır hizmet veriyor

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından Karakaya Baraj Gölü üzerinde inşa edilen Fırat Demir Yolu Köprüsü'nün temeli 1981 yılında atıldı. Yaklaşık 5 yıllık inşaat sürecinin ardından tamamlanan yapı, 16 Haziran 1986'da ulaşıma açıldı.

Malatya'nın Battalgazi ilçesindeki Fırat Tren İstasyonu ile Elazığ'ın Baskil ilçesindeki Kuşsarayı Tren İstasyonu arasında yer alan köprü, yük ve yolcu taşımacılığında stratejik bir bağlantı noktası olarak görev yapıyor.

Fırat Demir Yolu Köprüsü ayda 700 tren taşıyor

Her ay yaklaşık 700 yük ve yolcu trenine ev sahipliği yapan köprü, Güney Kurtalan Ekspresi ile Van Gölü Ekspresi başta olmak üzere birçok önemli demir yolu hattının kesintisiz işletilmesini sağlıyor.

2 bin 30 metre uzunluğa ve 5 metre genişliğe sahip köprü, Doğu ve Güneydoğu Anadolu'dan Türkiye'nin batısına uzanan demir yolu ağının en önemli geçiş noktalarından biri olmayı sürdürüyor.

Fırat Köprüsü perçinleme sistemiyle inşa edildi

Yaklaşık 80 metre yüksekliğindeki 29 betonarme ayağın üzerine kurulan köprünün çelik taşıyıcı sistemi, cıvata yerine dönemin ileri mühendislik yöntemlerinden biri olan perçinleme tekniğiyle birleştirildi.

Yapının inşasında 11 bin 327 ton demir, 1.100 ton çelik ve 119 bin 320 metreküp beton kullanıldı. Temel bölümünde ise 70 santimetre çapında toplam 420 kaya ankrajı yer alıyor.

Deprem izolatörleri yapısal güvenliği artırıyor

Köprü, inşa edildiği dönemde deprem riski dikkate alınarak tasarlandı. Taşıyıcı ayakların altında bulunan deprem izolatörleri sayesinde olası sarsıntılarda yapısal dayanıklılığın korunması ve demir yolu ulaşımının güvenli şekilde sürdürülmesi hedefleniyor.

Karakaya Barajı üzerinde kartpostallık görüntüler oluşuyor

Karakaya Baraj Gölü üzerinde uzanan Fırat Demir Yolu Köprüsü, özellikle gün batımında oluşan kızıl gökyüzüyle dikkat çekiyor. Gölün üzerinde ilerleyen yük ve yolcu trenleri, çelik köprüyle birlikte bölgenin simge manzaralarından birini oluşturuyor.