Ağır ticari araç pazarı yılı dengede kapattı

Ağır Ticari Araçlar Derneği’nin (TAİD) yayımladığı son pazar raporu, 2025 yılının sektör açısından temkinli ancak kontrollü bir tabloyla tamamlandığını ortaya koydu. Türkiye’de ağır ticari araç pazarı yıl boyunca dalgalı ekonomik şartlar, maliyet baskıları ve seçici filo yatırımlarıyla şekillendi.

2025 Ocak–Aralık döneminde toplam satışlar, önceki yıla göre %2 gerileyerek 38.957 adet seviyesinde kaldı. Bu tablo, talepte sert bir daralma yerine daha çok planlı ve ihtiyaç odaklı satın alma eğiliminin hâkim olduğunu gösterdi.

Sektör genelinde satın alma kararları büyüme yerine verimlilik ve maliyet optimizasyonuna odaklandı.

SEGMENTLERE GÖRE SATIŞ PERFORMANSI

Yıl genelinde çekici segmentinde düşüş dikkat çekti. 2025 boyunca çekici teslimatları %6 azalarak 17.321 adette kaldı. Buna karşılık ağır kamyon pazarında denge korundu.

16 ton ve üzeri kamyon: 14.850 adet (yatay seyir)

16 ton altı kamyon: 6.786 adet (%1 artış)

Bu dağılım, lojistik firmalarının kapasite artırmaktan çok operasyonel ihtiyaçlarını yenilemeye yöneldiğini ortaya koydu.

Filoların araç tercihinde artık adet büyümesi değil kullanım verimliliği belirleyici hale geldi.

ARALIK AYI PAZARA MORAL VERDİ

Yılın son ayında satışlar belirgin şekilde hızlandı. Aralık 2025’te toplam pazar, bir önceki yılın aynı ayına göre %5 artarak 5.534 adet olarak kaydedildi.

Aynı dönemde:

Çekici satışları: 2.351 adet (%5 artış)

16 ton üzeri kamyon: 2.140 adet (%17 artış)

16 ton altı kamyon: 1.043 adet (%10 düşüş)

Ayrıca 16 ton üzeri kamyon ve çekici pazarı son 10 yılın Aralık ortalamasının %28 üzerine çıkarak güçlü bir yatırım iştahına işaret etti.

Aralık ayındaki sıçrama, ertelenmiş taleplerin yeniden devreye girdiğini gösterdi.

SEMİ TREYLER PAZARI İSTİKRARLI BÜYÜDÜ

Taşımacılık ekosisteminin tamamlayıcı parçası olan semi-treyler segmentinde daha sakin ama sürdürülebilir bir büyüme gözlendi.

2025 toplam satış: 10.031 adet (%5 artış)

Aralık 2025 satış: 1.224 adet (%5 artış)

Bu gelişme, lojistik yatırımlarının tamamen durmadığını; aksine planlı şekilde devam ettiğini ortaya koydu.

SEKTÖR TEMKİNLİ DÖNÜŞÜM SÜRECİNDE

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, yıl değerlendirmesinde pazarın dalgalı şartlar altında dengelendiğini belirtti. Çekici segmentindeki yıllık gerilemeye rağmen yıl sonu performansı, sektörün yeni döneme hazırlık yaptığını ortaya koyuyor.

Kamyon grubundaki istikrar ve treyler tarafındaki sınırlı büyüme, sektörün kontrolsüz genişleme yerine sürdürülebilir dönüşüm aşamasına geçtiğini gösteriyor.

2026’DA ÖNE ÇIKACAK TRENDLER

Önümüzdeki yıl ağır ticari araç yatırımlarında farklı kriterler öne çıkacak:

Toplam sahip olma maliyeti (TCO)

Dijital filo yönetimi

Elektrikli ve düşük emisyonlu araçlar

Sürücü destek teknolojileri

Operasyonel esneklik

Artık firmalar yalnızca araç sayısını değil, araçların uzun vadeli performansını ve yakıt/enerji verimliliğini hesaplayarak yatırım yapacak.