Airbus 2025 bilançosunu açıkladı: Teslimatlar rekor seviyede
Küresel havacılık pazarında rekabet hız kesmeden sürerken Avrupa merkezli üretici Airbus güçlü bilançosuyla öne çıktı. Buna karşın ABD yönetiminin sanayi politikaları ve diplomatik hamleleri, uluslararası anlaşmalarda Boeing’i avantajlı konuma taşımaya devam ediyor. Şirketlerin ticari performansı ile siyasi destek arasındaki fark, sektörün yeni güç dengelerini ortaya koyuyor.
ABD’de savunma ve yerli üretim önceliğinin yeniden vurgulanması, büyük uçak satışlarının sadece ekonomik değil diplomatik bir araç olarak da kullanılmasına neden oluyor. Bu gelişmeler, özellikle Avrupa havacılık yöneticileri tarafından dikkatle izleniyor.
AIRBUS’TAN REKOR TESLİMAT VE GÜÇLÜ BİLANÇO
Airbus 2025 yılı boyunca toplam 793 adet ticari uçak teslim ederek pandemi sonrası dönemin en yüksek performanslarından birine ulaştı. Gelirler yıllık bazda %6 artarak 73,4 milyar avroya yükselirken düzeltilmiş faaliyet kârı 7,1 milyar avro oldu. Şirket yılı 5,2 milyar avro net kâr ile tamamladı.
Şirketin sipariş defteri 8.754 uçağa ulaşarak üretimin yıllar öncesinden satıldığını gösterdi.
Airbus yönetimi, talep tarafında küresel havayolu şirketlerinden gelen güçlü büyüme sinyallerinin sürdüğünü vurguluyor. Serbest nakit akışı müşteri finansmanı öncesi 4,6 milyar avro seviyesine ulaştı ve hisse başına 3,20 avro temettü önerildi.
Buna rağmen yatırımcıların beklenti hassasiyeti nedeniyle şirket hisseleri açıklamaların ardından yaklaşık %6,9 değer kaybetti.
WASHINGTON ETKİSİ: BOEING’E DEV ANLAŞMALAR
ABD yönetimi ticari diplomasi stratejisini genişletirken devlet destekli dış sözleşmelerde büyük artış yaşandı. ABD Ticaret Bakanlığı verilerine göre 2025’te bu anlaşmalar 244 milyar dolara çıktı.
Boeing’in net siparişleri bir yılda 377 adetten 1.075’e yükselerek siyasi desteğin ticarete doğrudan yansıdığını ortaya koydu.
Körfez turunda açıklanan 96 milyar dolarlık Qatar Airways siparişi ve Vietnam havayollarının yaklaşık 30 milyar dolarlık anlaşmaları bu yaklaşımın en dikkat çeken örnekleri oldu.
TEDARİK ZİNCİRİ SORUNLARI BÜYÜMEYİ SINIRLIYOR
Airbus tarafında talep güçlü olsa da üretim hattındaki darboğazlar sürüyor. Özellikle A320 ailesinde kullanılan motorların tedarikinde yaşanan sıkıntılar kapasite artış planlarını yavaşlatıyor.
Şirket, Pratt & Whitney kaynaklı motor gecikmelerinin teslimat hızını sınırladığını açık biçimde dile getirdi. Uzun yıllardır ortaklık yapan bir tedarikçiye yönelik bu sert açıklama sektör için alışılmadık bir ton olarak değerlendiriliyor.
2026 HEDEFİ: DAHA FAZLA ÜRETİM
Airbus, ticaret ve tedarik akışında büyük bir aksama yaşanmaması halinde 2026’da yaklaşık 870 uçak teslim etmeyi ve 7,5 milyar avro civarında faaliyet kârı elde etmeyi planlıyor.
Küresel talep artmaya devam ederken üretimi sınırlayan ana unsurun pazar değil parça temini olduğu vurgulanıyor.
Toplam siparişlerin parasal değeri 123,3 milyar avroya ulaşırken birikmiş sipariş portföyü 619 milyar avro seviyesinde bulunuyor. Bu tablo şirketin ticari açıdan güçlü konumunu koruduğunu gösteriyor.
