Almanya'nın son kask üreticisi Çin'e taşınıyor

Almanya'nın son yerli bisiklet kaskı üreticisi KED, yükselen üretim maliyetleri ve Çinli üreticilerle artan rekabet nedeniyle üretim faaliyetlerini tamamen Çin'e taşıma kararı aldı. Şirket, Almanya'da yalnızca araştırma-geliştirme (Ar-Ge), ürün tasarımı ve kalite kontrol çalışmalarını sürdürecek. Kararla birlikte Almanya'daki üretim sona ererken, Avrupa sanayisinin küresel rekabet gücü yeniden gündeme geldi.

KED üretimini Çin'e taşıyor

Nikkei Asia'nın aktardığı bilgilere göre, Almanya merkezli KED, bu yıl içinde yerli üretimini tamamen sonlandırarak üretim faaliyetlerini Çin'deki sözleşmeli üreticiye devredecek.

Şirket, üretim süreçlerini Çin'e kaydırırken Almanya'daki operasyonlarını Ar-Ge, tasarım, kalite yönetimi ve ürün geliştirme faaliyetleriyle sınırlandıracak.

Böylece uzun yıllardır "Made in Germany" etiketiyle üretim yapan firmanın Almanya'daki üretim dönemi sona erecek.

KED'in aldığı kararla Almanya'daki bisiklet kaskı üretimi tamamen sona ererken, üretim Çin'e taşınacak.

Artan maliyetler kararı hızlandırdı

Şirket yönetimi, son yıllarda iş gücü ve üretim giderlerindeki hızlı yükselişin üretimi ekonomik olmaktan çıkardığını belirtti.

Son 4 yılda Almanya'da saatlik asgari ücretin 13,90 avroya yükselmesi, ham madde fiyatlarındaki artış ve enerji maliyetleri üretim giderlerini önemli ölçüde artırdı.

KED'e göre Almanya'da üretime devam edebilmek için her bir bisiklet kaskının satış fiyatına yaklaşık 20 avro eklenmesi gerekiyordu. Ancak bu seviyedeki fiyat artışının pazardaki rekabet gücünü önemli ölçüde azaltacağı değerlendirildi.

Bu nedenle şirket, üretim yerine kaynaklarını inovasyon, yeni ürün geliştirme ve tasarım süreçlerine yönlendirme kararı aldı.

 İstihdamda küçülme yaşanacak

Üretimin Çin'e taşınmasıyla birlikte Almanya'daki istihdam da daralacak.

Şirket bünyesindeki yaklaşık 25 çalışanın büyük bölümünün işine son verileceği açıklanırken, yaklaşık 15 kişinin ise satış, kalite yönetimi ve kurumsal operasyonlarda görev yapmayı sürdüreceği bildirildi.

Şirket, üretimden çekilmesine rağmen marka yönetimi ve ürün geliştirme faaliyetlerini Almanya'da devam ettirmeyi planlıyor.

Çin rekabeti Avrupa sanayisini zorluyor

Avrupa Birliği, Çin'den ithal edilen bisiklet ve elektrikli bisikletlere yönelik anti-damping önlemleri uygulasa da bisiklet kaskları bu koruma kapsamına girmiyor.

Bu durum, Çinli üreticilerin daha düşük maliyetlerle Avrupa pazarında rekabet avantajı elde etmesini kolaylaştırırken, Avrupalı üreticiler üzerindeki maliyet baskısını artırıyor.

Çin'in geniş üretim kapasitesi ve düşük maliyet avantajı, özellikle emek yoğun sektörlerde Avrupa merkezli üreticilerin rekabet gücünü zayıflatıyor.

Made in Germany avantajı zayıflıyor

Almanya'da geçen yıl bisiklet ve elektrikli bisiklet üretimi yaklaşık 1,9 milyon adet seviyesine ulaşmasına rağmen sektörün birçok bileşeninde küresel tedarik zincirlerinin ağırlığı giderek artıyor.

Bisiklet kadrolarının önemli bölümü Çin, Tayvan ve Vietnam'da üretilirken, gidon, jant, çamurluk, göbek dinamosu, aydınlatma sistemleri ve kilit gibi bazı parçaların üretimi ise hâlâ Almanya'da devam ediyor.

KED yönetimi, tüketicilerin artık Çin'de de yüksek kaliteli bisiklet kaskı üretilebildiğini kabul ettiğini belirterek, "Made in Germany" etiketinin geçmişte sağladığı fiyat avantajının giderek zayıfladığına dikkat çekti.

Şirketin üretimi Çin'e taşıma kararı, Avrupa imalat sanayisinin yükselen maliyetler ve küresel rekabet karşısında yaşadığı dönüşümün son örneklerinden biri olarak öne çıktı.