Avrupa’da LPG’li otomobil satışları yeniden yükselişte

Elektrikli araçların gölgesinde kaldığı düşünülen LPG’li otomobiller, Avrupa pazarında yeniden dikkat çekmeye başladı. Türkiye’de artık sınırlı sayıda tercih edilen bu yakıt türü, Avrupa’da ise ekonomik ve regülasyon avantajları sayesinde yeniden büyüme trendine girdi.

2025 yılı itibarıyla Avrupa’da LPG’li otomobil satışları bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 10 artış gösterdi. Bu artışta özellikle uygun fiyatlı modeller sunan markaların stratejik hamleleri belirleyici oldu.

TÜRKİYE’DE DÜŞÜŞ, AVRUPA’DA BÜYÜME

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerine göre Türkiye’de fabrika çıkışlı LPG’li otomobillere olan ilgi ciddi şekilde azalmış durumda. 2025 boyunca satılan LPG’li otomobil sayısı 8 bine bile ulaşmadı ve rakam yaklaşık 7.500 bandında kaldı. Model çeşitliliğinin azalması da bu gerilemede etkili.

Avrupa tarafında ise tablo tamamen farklı. Toplam satış adedi 348 bin seviyesini aşarak LPG’yi yeniden önemli bir alternatif yakıt konumuna taşıdı.

DACIA VE RENAULT ETKİSİ

Avrupa’daki büyümenin arkasında en güçlü oyuncu Renault Grubu. Grup bünyesindeki özellikle Dacia markası, LPG’li motor seçeneklerini artırarak fiyat/performans odaklı tüketiciyi hedef aldı.

Renault Grubu tek başına Avrupa LPG’li otomobil pazarının yaklaşık yüzde 89’unu elinde bulunduruyor. Bu oran, pazarın neredeyse tek bir grup tarafından şekillendirildiğini gösteriyor.

Dacia yönetimi ise LPG’yi, hem maliyet avantajı hem de karbon emisyonu hedefleri açısından “geçiş dönemi çözümü” olarak görüyor.

VERGİ AVANTAJI TALEBİ ARTIRIYOR

İtalya, İspanya ve Fransa gibi ülkelerde LPG’ye uygulanan görece düşük vergiler, bu yakıt türünü benzin ve dizel karşısında cazip kılıyor. Yakıt maliyetinin düşük olması, özellikle bütçe odaklı kullanıcılar için LPG’yi yeniden öne çıkarıyor.

LPG’li motorlar, üreticiler için sıkılaşan emisyon kurallarının altında kalabilmek adına geçici ama kritik bir çözüm olarak değerlendiriliyor.

2030 SONRASI BELİRSİZ

Her ne kadar satışlar artışta olsa da sektörün uzun vadeli planları LPG için sınırlı. Mevcut projeksiyonlara göre birçok üretici 2030 sonrasında LPG’li model üretimini sonlandırmayı planlıyor. Elektrikli ve hibrit araçlara geçiş hızlandıkça LPG, daha çok “ara dönem teknolojisi” olarak konumlanıyor.

Türkiye: Yaklaşık 7.500 LPG’li otomobil satıldı — Satışlar düşüşte

Avrupa: 348.000’den fazla LPG’li otomobil satıldı — Satışlar %10 arttı