Bakan Uraloğlu açıkladı: Türkiye'den tarihi köprü hamlesi: 23 yılda 4 bin 75 yeni eserle ulaşımda zirve

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin son 23 yılda gerçekleştirdiği devasa altyapı hamlesine dikkat çekti. Bu dönemde ülke geneline yayılan tam 4 bin 75 yeni köprünün inşa edildiğini açıklayan Bakan Uraloğlu, bu yatırımlarla Türkiye'nin toplam köprü uzunluğunun 799 kilometreye ulaştığını belirtti. Bu etkileyici rakamın daha iyi anlaşılması için çarpıcı bir benzetme yapan Uraloğlu, söz konusu mesafenin Akdeniz'in incisi Antalya'dan başlayıp Ege'yi aşarak komşu Yunanistan topraklarına kadar uzanan bir hatla eş değer olduğunu vurguladı

TÜRKİYE'NİN ÇELİK KANATLARI: SON 23 YILDA KÖPRÜLERLE YAZILAN DESTAN!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin karayolu ulaşımında çağ atlatan köprü projeleriyle ilgili gurur verici gelişmeleri paylaştı. Bakan Uraloğlu, son 23 yılda fiziki engellerin aşılarak ülkenin dört bir yanının modern köprülerle adeta yeniden kenetlendiğini belirtti.

UFUKLARI BİRLEŞTİREN DEV ADIM: KÖPRÜ SAYISI VE UZUNLUKTA TARİHİ ARTIŞ

2002 yılında Türkiye'nin envanterinde 311 kilometre toplam uzunluğa sahip 5 bin 967 köprü bulunuyordu. Geride kalan 23 yıllık süreçte bu tabloya tam 4 bin 75 yeni sanat yapısı eklendi ve toplam köprü sayısı 10 bin 42’ye fırladı. Bu devasa ağın toplam uzunluğu ise 799 kilometreye ulaştı. Bakan Uraloğlu, bu köprülerin uç uca eklendiğinde Antalya’dan İpsala Sınır Kapısı’na kesintisiz bir hat oluşturabileceğine dikkat çekti.

MÜHENDİSLİKTE ZİRVE: DÜNYAYA ÖRNEK OLAN REKORTMEN KÖPRÜLER

Türkiye, bu projelerle sadece coğrafi engelleri değil, mühendislikte de sınırları zorladı. Bakan Uraloğlu, ülkenin dünya çapında ses getiren projelere imza attığını vurguladı. İkonik 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla "dünyanın en geniş açıklığa sahip asma köprüsü" unvanını gururla taşırken, Yavuz Sultan Selim Köprüsü de üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü olarak tarihe geçti. Elazığ'da yükselen 660 metre uzunluğundaki Kömürhan Köprüsü, ters Y tipi kule tasarımıyla dünyada dördüncü sırada yer alıyor. 1.372 metre uzunluğundaki Eğiste Hadimi Viyadüğü ise 42 ila 166 metre arasında değişen ayak yükseklikleriyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olma özelliğini taşıyor.

GEÇMİŞE SAYGI, GELECEĞE YATIRIM  ÖDÜL YAĞMURUNA TUTULAN EŞSİZ PROJELER!

Aliağa–Menemen–Çandarlı Otoyolu üzerinde, Neonteikhos Antik Kenti'nde inşa edilen özel çelik arkeolojik köprü, kültürel mirası koruma hassasiyetiyle dünyada bir ilke imza attı. Bu eşsiz yapı, Amerika merkezli NCSPA tarafından 2021’de “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi” seçildi. Türk köprülerinin uluslararası başarısı bununla da sınırlı kalmadı. Osmangazi Köprüsü, Japonya İnşaat Mühendisleri Derneği’nden “Üstün İnşaat Mühendisliği Başarı Ödülü” ve Japonya Ulaştırma Bakanlığı’ndan “İnşaat Uluslararası Ödülü”nü kucakladı. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu projesi ise tam 24 farklı ödülle onurlandırıldı. Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü de 6’sı uluslararası olmak üzere toplam 10 prestijli ödülün sahibi oldu; bunlar arasında IRF Tasarım Ödülü, IABSE Üstün Yapı Ödülü ve World Architecture News En İyi Köprü Ödülü gibi saygın unvanlar bulunuyor. Eğiste Hadimi Viyadüğü 2023’te, Kömürhan Köprüsü ise 2024’te Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) tarafından yılın projesi olarak tescillendi.

TÜRK DAMGASI DÜNYADA: KÖPRÜLER SADECE YOL DEĞİL, GURUR KAYNAĞI!

Bakan Uraloğlu, bu devasa yatırımların sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmadığını, aynı zamanda Türk mühendisliğinin gücünü ve yeteneğini dünya vitrinine taşıdığını vurguladı. Uraloğlu, "Bu projeler, ülkemizin stratejik ve sembolik yapıları olarak geleceğe atılan birer imzadır," diyerek köprülerin Türkiye için taşıdığı derin anlama işaret etti.