Çin’in ikinci yerli kruvaziyeri “Adora Flora City” deneme seyrine çıktı
Çin, küresel kruvaziyer sektöründeki iddiasını büyütmeye devam ediyor. Ülkenin yerli imkanlarla inşa ettiği ikinci büyük yolcu gemisi “Adora Flora City”, ilk deneme seyrine çıkarak deniz testlerine başladı. Şanghay’da üretildiği tersaneden ayrılan dev kruvaziyer, 12 gün sürecek kapsamlı test programı kapsamında performans değerlendirmelerinden geçirilecek.
Xinhua Haber Ajansı’nın aktardığı bilgilere göre, geminin deneme süreci boyunca güvenlik, navigasyon, enerji sistemleri ve genel operasyonel kapasite dahil olmak üzere toplam 149 farklı test ve doğrulama işlemi gerçekleştirilecek.
Çinli üretici Şanghay Vaygaoçiao Gemi Yapım Şirketi, deneme seferine 12 farklı ülkeden 937 mühendis ve teknik uzmanı dahil ederek projeye verilen uluslararası önemi ortaya koydu.
DEV KRUVAZİYER 5 BİNDEN FAZLA YOLCU TAŞIYACAK
Çin Devlet Gemi Yapım Şirketi (CSSC) bünyesinde faaliyet gösteren Şanghay Vaygaoçiao tarafından inşa edilen “Adora Flora City”, boyutları ve yolcu kapasitesiyle dikkat çekiyor.
341 metre uzunluğa ve 141 bin 900 ton ağırlığa sahip dev gemi, Çin’in ilk yerli kruvaziyeri olan “Adora Magic City”yi geride bıraktı. Önceki gemi 323 metre uzunluğa ve 135 bin 500 ton ağırlığa sahipti.
Yeni nesil kruvaziyerde toplam 2 bin 139 kamara bulunurken, aynı anda 5 bin 332 yolcu ağırlanabilecek. İlk gemi olan “Adora Magic City” ise 2 bin 125 kamarası ve 5 bin 246 kişilik kapasitesiyle hizmet veriyordu.
341 metre uzunluğundaki “Adora Flora City”, Çin’in şimdiye kadar geliştirdiği en büyük yerli yolcu gemilerinden biri olarak öne çıkıyor.
İLK YERLİ KRUVAZİYER 2024’TE SEFERE BAŞLAMIŞTI
Çin’in kruvaziyer alanındaki ilk büyük adımı olan “Adora Magic City”, Temmuz 2023’te deneme seyrine çıkmış, aynı yılın kasım ayında İngiliz-Amerikan kruvaziyer operatörü Carnival şirketine teslim edilmişti.
Söz konusu gemi, 1 Ocak 2024 itibarıyla ticari seferlerine başlamış ve Çin’in büyük ölçekli yolcu gemisi üretiminde yeni bir döneme girdiği yorumlarına neden olmuştu.
“Adora Flora City”nin de test süreçlerinin tamamlanmasının ardından ticari operasyonlara hazırlanması bekleniyor.
ÇİN, AVRUPA HAKİMİYETİNDEKİ PAZARDA KALICI OLMAK İSTİYOR
Küresel kruvaziyer gemisi üretiminde uzun yıllardır Avrupa merkezli şirketler ağırlığını koruyor. İtalyan gemi devi Fincantieri, Alman Meyer Grup ve Fransız Chantiers de l’Atlantique, dünya kruvaziyer üretiminin yaklaşık yüzde 70’ini kontrol ediyor.
Ancak Çin’in ilk yerli kruvaziyerin tesliminden yalnızca 2,5 yıl sonra ikinci büyük projeyi deniz testlerine çıkarması, Pekin yönetiminin bu yüksek teknolojili sektörde kalıcı olma hedefini güçlendirdiğini gösteriyor.
Çin’in art arda geliştirdiği yerli kruvaziyer projeleri, ülkenin küresel gemi inşa sanayisindeki rekabet gücünü artırma stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.
