Havacılıkta yeni formül: Tek başına üretim devri kapandı
SAHA İstanbul’un koordinasyonunda ve Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı kümelenme desteğiyle yürütülen Milli Havacılık Endüstrisi Kümelenmesi (SAHA MİHENK) faaliyetleri kapsamında düzenlenen 3. Milli Havacılık Endüstrisi Çalıştayı, sektör temsilcilerini aynı platformda buluşturdu. Çalıştayda üretim kapasitesi, kalite altyapısı ve küresel rekabet için gerekli iş birlikleri kapsamlı biçimde değerlendirildi.
EKOSİSTEM YAKLAŞIMI MASAYA YATIRILDI
“Firmaların Ulusal ve Uluslararası Havacılık Sanayii Ekosistemine Entegrasyonu” başlıklı panelde ana yüklenici ve tedarikçi ilişkileri detaylı şekilde ele alındı. Artan sipariş hacminin yalnızca büyük üreticilerle karşılanamayacağı, güçlü bir tedarik zinciri yapısının zorunlu hale geldiği vurgulandı.
Sektör temsilcileri, sürdürülebilir büyümenin tek başına değil, birlikte gelişen bir üretim ağıyla mümkün olacağını ifade etti.
ASELSAN: TEDARİKÇİLER KALİTEYLE YÜKSELİYOR
ASELSAN Tedarik Zinciri Genel Müdür Yardımcısı Murat Aslan, üretimin büyük bölümünün alt yüklenici firmalar tarafından gerçekleştirildiğini belirtti. Kurum içinde uygulanan kalite sınıflandırma sisteminin tedarikçilerin gelişimi için yol haritası sunduğunu aktaran Aslan, firmaların üst kalite seviyelerine çıkması için yönetimsel destek ve sürekli yatırımın şart olduğunu söyledi.
Yapılan geliştirme programları sayesinde birçok firmanın performansında belirgin iyileşme sağlandığı kaydedildi.
ROKETSAN: BÜYÜME EKOSİSTEMLE GELECEK
ROKETSAN Kalite Yönetim Direktörü Özgüç Onur Güneri, savunma sanayiinde büyümenin yalnızca şirket içi genişlemeyle sınırlı kalamayacağını dile getirdi. Küresel sözleşmelerde güvenin temel kriter olduğunu belirten Güneri, süreçlerin izlenebilir ve denetlenebilir olmasının uluslararası rekabet için zorunlu olduğunu vurguladı.
Uluslararası iş birliklerinde teknik yeterlilik kadar şeffaf yönetim anlayışının da belirleyici olduğu ifade edildi.
TUSAŞ: KALİTE BİR STANDART DEĞİL GÜVENLİK KONUSU
TUSAŞ Kalite ve Sertifikasyon Başkanı Ömer Faruk Türkmen, havacılıkta kalite kavramının yalnızca prosedürden ibaret olmadığını, doğrudan uçuş emniyeti anlamına geldiğini söyledi. Üretilen bir parçanın onlarca yıl görev yapabileceğine dikkat çekerek uzun vadeli sorumluluk bilincinin önemini hatırlattı.
TEI: KALİTE PAZARLIK KONUSU DEĞİL
TEI Finans ve Tedarik Genel Müdür Yardımcısı İbrahim Emre Saylan ise havacılık motorlarında kalite kriterlerinin tartışılabileceğini ancak esnetilemeyeceğini belirtti. Küresel rekabet için maliyet yönetimi kadar güvenilir üretimin de belirleyici olduğuna işaret etti.
