Hurda araç sahiplerine büyük fırsat: Hurda teşviki ve ÖTV indirimi 2026 son durum
Türkiye’de otomobil piyasasını yakından ilgilendiren hurda teşviki ve ÖTV indirimi düzenlemesi, 2026’nın en çok konuşulan ekonomi başlıkları arasında yer alıyor. Özellikle 25 yaş ve üzerindeki araçların trafikten çekilmesini amaçlayan kapsamlı paketle hem çevresel dönüşüm hem de yerli üretimin desteklenmesi hedefleniyor. Gözler şimdi düzenlemenin yasalaşıp yasalaşmayacağına çevrildi.
“İLK ARABAM” PROGRAMI GÜNDEMDE
Sanayi kulislerinde konuşulan taslak çalışmanın, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda şekillendirildiği belirtiliyor. “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” adıyla anılan model; daha önce hiç aracı olmamış, en az üç çocuklu aileleri merkeze alıyor. Programın temel şartları arasında yerli üretim ve belirli bir yerlilik oranı öne çıkıyor.
Üç ve üzeri çocuğu olan, üzerine kayıtlı aracı bulunmayan ailelerin yerli üretim otomobilleri ÖTV ödemeden alabilmesi planlanıyor.
MECLİS SÜRECİ NE AŞAMADA?
Teklifin henüz yasalaşmadığı, ancak önümüzdeki dönemde Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine gelmesinin beklendiği ifade ediliyor. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in daha önce sunduğu düzenlemeyi yeniden gündeme taşıması, sürecin siyasi ayağında hareketlilik oluşturdu. Buna karşın otomotiv yazarı Emre Özpeynirci, mevcut vergi yapısı ve bütçe dengeleri nedeniyle tam kapsamlı ÖTV’siz satışın zor olduğuna dikkat çekiyor.
Düzenleme henüz yasalaşmış değil; teklif aşamasındaki süreç devam ediyor.
HURDA ARAÇLAR İÇİN EK AVANTAJ
Pakette öne çıkan bir diğer başlık ise hurda teşviki. 25 yaş üstü araçların geri dönüşüme verilmesi karşılığında yeni araç alımında ek destekler gündemde. Bu adımla hem yüksek emisyonlu araçların trafikten çekilmesi hem de güvenliğin artırılması amaçlanıyor.
25 yaşını aşmış araçların hurdaya ayrılması durumunda yeni yerli araç alımında ilave teşvik sağlanması öngörülüyor.
YERLİ ÜRETİM VURGUSU VE TOGG DETAYI
Teşvik kapsamında yer alacak modellerde “Türkiye’de üretim” şartı belirleyici olacak. Bu noktada Togg gibi yerli markaların da programın doğal adayları arasında gösterildiği konuşuluyor. Amaç yalnızca bireysel araç sahipliğini artırmak değil, aynı zamanda iç pazarda yerli otomotiv sanayisini güçlendirmek.
FİNANSMAN DESTEĞİ DE MASADA
Sektör temsilcilerine göre paket, sadece vergi muafiyetiyle sınırlı kalmayabilir. Düşük faizli kredi, uzun vadeli ödeme planı ve gelir durumuna göre esnek finansman modelleri de taslağın parçaları arasında sayılıyor. Böylece dar gelirli ailelerin ilk kez sıfır araç sahibi olmasının önü açılmak isteniyor.
SONUÇ: BEKLENTİ YÜKSEK, YASA HENÜZ ÇIKMADI
Özetle; hurda teşviki ve ÖTV indirimi düzenlemesi kamuoyunda güçlü bir beklenti oluşturmuş durumda. Ancak uygulamanın başlaması için teklifin Meclis sürecini tamamlaması gerekiyor. Şu aşamada konuşulanlar taslak ve siyasi girişim düzeyinde bulunuyor.
