İstanbul trafiğini bitirecek proje: Otobüs öncelikli yollar geliyor

İstanbul’da toplu ulaşımı hızlandırmak ve trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla başlatılan otobüs öncelikli yol projesi, şehrin ulaşım geleceğini yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor. İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, projenin detaylarını ve önemini paylaştı.

İLK ADIM 80 KİLOMETRELİK GÜZERGAHLA ATILIYOR

Toplu taşıma araçlarının hız ve verimliliğini artırmayı hedefleyen proje kapsamında ilk etapta 80 kilometrelik otobüs öncelikli güzergâh planlandı. Bu yıl içerisinde pilot uygulamaların hayata geçirilmesi planlanıyor. Ilıcalı, bu sistemin başarılı olması durumunda tüm İstanbul genelinde yaygınlaştırılabileceğini vurguladı.

“İstanbul'daki yolların yüzde 85’i otomobillerle dolu. Bu durum otobüsler, minibüsler, taksiler gibi toplu ulaşım araçlarının hızını ve verimliliğini ciddi şekilde düşürüyor.” diyen Ilıcalı, bireysel araçların baskın olduğu yollarda yol kapasitesinin artık toplu taşıma lehine yeniden planlanması gerektiğini belirtti.

KÜRESEL UYGULAMALARDAN İLHAM ALINDI

Projede, Los Angeles gibi büyük şehirlerde başarıyla uygulanan sistemler örnek alındı. Otobüslerin kullanacağı ayrı şeritlerle, toplu ulaşımın ortalama hızı 10 km/s’ten 30 km/s’ye çıkarılacak. Bu da hem yolculuk süresini azaltacak hem de konfor ve güvenliği artıracak.

“İstanbul’un her bölgesinde en az iki şeritli ana arterlerde bu sistem uygulanabilir. Doğru planlama ve etkili elektronik denetimle başarı kaçınılmaz.”

METROBÜSTE OTOMASYON DÖNEMİ

Metrobüslerin mevcut kapasitesinin üstünde çalıştığını söyleyen Ilıcalı, ASELSAN iş birliğiyle kısmi otonom sürüş sistemleri üzerinde çalışıldığını ifade etti. Bu sistemler sadece sürücüye uyarı vermekle kalmayıp, gerektiğinde otomatik frenleme gibi güvenlik önlemlerini de devreye alıyor.

GELECEĞE DÖNÜK ÇÖZÜMLER

İstanbul'da trafiğin önlenemez şekilde kötüleştiğini belirten Ilıcalı, tedbir alınmazsa sürücülerin 2025 yılında yılda 105 saatten fazla trafik sıkışıklığıyla karşı karşıya kalacağını söyledi. Otobüs öncelikli yolların, bisiklet yolları ve park sistemleriyle entegre edilerek daha geniş kapsamlı bir ulaşım dönüşümüne hizmet edeceğini belirtti.