İstanbul’da otobüslerde hız sınırı düşürüldü

İstanbul’da toplu ulaşımda güvenliği artırmaya yönelik dikkat çeken bir adım atıldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), şehir içi yolcu taşımacılığı yapan belediye ve özel halk otobüsleri için hız sınırını yeniden düzenledi. Alınan kararla birlikte, bugünden itibaren İETT’ye bağlı otobüsler ile Özel Halk Otobüsleri en fazla 70 kilometre hız yapabilecek.

OTOBÜSLERDE HIZ LİMİTİ 70 KM OLARAK SABİTLENDİ

Kent genelinde hizmet veren toplu taşıma araçlarının hızları artık dijital sistemler üzerinden anlık olarak takip edilecek. Yeni uygulama kapsamında sürücülerin belirlenen sınırı aşması halinde sistem otomatik olarak ihlal kaydı oluşturacak. Hazırlanan raporlar ilgili birimlere iletilecek ve gerekli incelemeler yapılacak.

İBB’nin aldığı kararla birlikte şehir içi otobüslerde azami hız 70 kilometre olarak belirlendi.

Yetkililer, uygulamanın temel amacının hem yolcu güvenliğini artırmak hem de trafikte yaşanabilecek hız kaynaklı kazaların önüne geçmek olduğunu vurguladı. Özellikle otoyol bağlantılarında daha yüksek hızlara çıkabilen büyük yolcu otobüslerinin kontrol altına alınması hedefleniyor.

HIZ İHLALLERİ ANLIK OLARAK RAPORLANACAK

Yeni sistem sayesinde araçların hız verileri merkezi yazılım üzerinden eş zamanlı izlenecek. Limit aşımı tespit edildiğinde sürücü adına otomatik ihlal raporu oluşturulacak ve kayıt altına alınacak. Bu veriler doğrultusunda hem sürücü performansı değerlendirilecek hem de kurallara uyum denetlenecek.

Hız sınırını aşan sürücüler için otomatik ihlal raporu hazırlanacak ve süreç resmi kayıtlara geçirilecek.

Uzmanlar, ağır ve yolcu kapasitesi yüksek araçlarda hızın birkaç kilometre artmasının dahi fren mesafesini ciddi şekilde uzattığına dikkat çekiyor. Bu nedenle 70 kilometrelik üst sınırın, şehir içi trafik yapısına daha uygun olduğu belirtiliyor.

ŞEHİR İÇİNDE ORTALAMA HIZ ZATEN 30-40 KM

İstanbul gibi yoğun trafiğe sahip bir metropolde otobüslerin büyük bölümü zaten 30 ila 40 kilometre aralığında seyrediyor. Durak mesafeleri, trafik yoğunluğu ve sinyalizasyon sistemi göz önünde bulundurulduğunda yüksek hızın çoğu hatta mümkün olmadığı ifade ediliyor.

Ancak çevre yolları ve otoyol bağlantılarında araçların daha yüksek hızlara ulaştığı biliniyor. Yeni uygulama, özellikle bu kesimlerde hız disiplinini sağlamayı amaçlıyor.

100 KM İLE 70 KM ARASINDAKİ ZAMAN FARKI NE KADAR?

Sosyal medyada uygulamaya yönelik eleştiriler de gündeme geldi. Bazı kullanıcılar kararın ulaşım süresini uzatacağını savundu. Ancak yapılan hesaplamalara göre 10 kilometrelik bir mesafede saatte 100 kilometre hızla gitmek ile 70 kilometre hızla gitmek arasındaki süre farkı yalnızca 2 dakika 34 saniye olarak ölçülüyor.

Uzman hesaplamalarına göre 10 kilometrede 100 km ile 70 km arasındaki zaman farkı sadece 2 dakika 34 saniye.

Bu verinin, güvenlik ile süre arasındaki dengeyi ortaya koyduğu ifade ediliyor. Yetkililer, birkaç dakikalık zaman kazanımı uğruna can güvenliğinin riske atılmaması gerektiğini belirtiyor.

AMAÇ: CAN GÜVENLİĞİ VE TRAFİK DİSİPLİNİ

İBB tarafından yapılan değerlendirmede, uygulamanın yalnızca bir hız sınırlaması olmadığı, aynı zamanda trafik kültürünü güçlendirmeye yönelik bir adım olduğu kaydedildi. Toplu taşımada güvenli sürüş standartlarının yükseltilmesi, kazaların azaltılması ve yolcu konforunun artırılması hedefleniyor.

Önümüzdeki süreçte sistemden elde edilen veriler doğrultusunda uygulamanın etkilerinin analiz edilmesi ve gerektiğinde yeni düzenlemelere gidilmesi bekleniyor.