İsveç merkezli Northvolt, Ocak ayı sonu itibarıyla 8 milyar doları aşan borcuyla iflasını açıkladı. Çinli elektrikli araç batarya üreticilerine rakip olmak amacıyla kurulan şirket, Avrupa'nın bu alandaki liderlik hedefleri için kritik bir rol üstleniyordu. Ancak iflas haberi, hem İsveç'teki en büyük kurumsal başarısızlıklardan biri olarak tarihe geçti hem de Avrupa'nın bu sektörde Çin'e karşı rekabetçi bir pozisyon geliştirme umutlarını büyük ölçüde zayıflattı.
Avrupa'nın batarya üretiminde Çin'e karşı rekabet hedefiyle yola çıkan İsveç merkezli Northvolt, iflas başvurusunda bulundu. Alman otomotiv devi Volkswagen’in %21’lik hisse ile desteklediği ve 2016 yılından bu yana 10 milyar dolardan fazla kaynak sağlayan şirket, ülkenin en büyük kurumsal başarısızlığı olarak kayıtlara geçti.
Volkswagen’in ardından %19’luk hisse ile en büyük yatırımcı olan Goldman Sachs’ın da desteklediği Northvolt, iflas kararının ardından Avrupa’nın batarya üretiminde Çin’e alternatif oluşturma umutlarını zora soktu. Şirket, 5.000 kişilik istihdamı ve Avrupa’nın enerji dönüşümüne katkı hedefini gerçekleştiremeden faaliyetlerini sonlandırdı.
Northvolt Yönetim Kurulu Başkanı Tom Johnstone, düzenlenen basın toplantısında, iflası önlemek için tüm yolların denendiğini ancak sürdürülebilir bir çözüm bulunamadığını belirtti. Johnstone, “Bu karar hafife alınmadı. Ancak mevcut koşullarda paydaşlarımız için en gerçekçi yol buydu” ifadelerini kullandı.
NORTHVOLT’UN GELECEĞİ BELİRSİZLİĞİNİ KORUYOR
Alman Ekonomi Bakanı Robert Habeck, Northvolt’un Almanya’daki tesislerinin geleceğine dair umutlu bir açıklama yaptı. Habeck, bir yatırımcı tarafından kurtarılma olasılığının bulunduğunu belirterek, "Görüşmeler devam ediyor, bu seçenek masada" dedi.
Öte yandan, şirketin Kuzey Amerika’daki faaliyetlerinin bir süre daha devam edeceği bildirildi. Ancak Northvolt’un en büyük müşterilerinden Porsche, batarya tedarik sorunları nedeniyle alternatif arayışına girdiğini duyurdu. Porsche ve Volkswagen CEO'su Oliver Blume, düzenlediği basın toplantısında, "Avrupa’da yetenekli pil geliştiricilerine ihtiyacımız var. Northvolt ile temas halindeyiz ancak iflas söylentileri hakkında yorum yapmıyoruz" ifadelerini kullandı.
Diğer yandan BMW, Northvolt ile yaşadığı tedarik sorunları nedeniyle haziran ayında 2 milyar dolarlık siparişini iptal ettiğini açıklamıştı. Şirketin geleceği belirsizliğini korurken, Avrupa otomotiv sektöründe pil tedariki konusundaki endişeler giderek artıyor.
