Orta Koridor'da yeni dönem: Çin'den Türkiye'ye İlk yük trenleri yola çıktı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin'in Çongçing ve Çengdu kentlerinden Türkiye'ye düzenli tren seferlerinin başlatıldığını duyurdu. 9 Temmuz itibarıyla hareket eden ilk iki yük treni, Türkiye'nin Orta Koridor üzerindeki lojistik iddiasını güçlendirecek.
ORTA KORİDOR’DA STRATEJİK ADIM
Bakan Uraloğlu, tren seferlerinin yalnızca lojistik değil, aynı zamanda Türkiye’nin küresel tedarik zincirindeki stratejik konumunu güçlendiren bir hamle olduğunu vurguladı. Çin'den yola çıkan trenlerin 3.500 kilometrelik mesafeyi aşarak Kazakistan sınırını geçtiği ve toplamda 2 bin tonluk yük taşıdığı belirtildi.
ÇİN-TÜRKİYE-AVRUPA HATTI AKTİF HALE GELİYOR
Yeni demir yolu bağlantısı, Çin’den başlayan yük taşımacılığını Hazar Denizi geçişi üzerinden Türkiye’ye ulaştıracak. Türkiye'deki demir yolu ağı üzerinden Avrupa’ya taşınacak yükler, bölgesel ticarete büyük ivme kazandıracak.
TÜRKİYE, LOJİSTİK MERKEZ OLMAYA BİR ADIM DAHA YAKLAŞTI
Uraloğlu, Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında imzalanan anlaşmayla başlatılan seferlerin, Türkiye'yi Asya ile Avrupa arasında köprü konumuna yerleştirdiğini ifade etti. Bu adım, hem Kalkınma Yolu Projesi hem de Orta Koridor'un geleceği açısından kritik önem taşıyor.
DEMİR YOLU YATIRIMLARI 300 MİLYAR DOLARI AŞTI
Bakan, son 23 yılda ulaştırma altyapısına 300 milyar dolar yatırım yapıldığını hatırlatarak, demir yolu ağının 2002’de 11 bin kilometre olan uzunluğunun bugün 13 bin 919 kilometreye ulaştığını söyledi. 2.251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olan bu altyapı, Çin’den gelen yüklerin kesintisiz biçimde Avrupa’ya ulaştırılmasına olanak sağlıyor.
YILDA 1000 TREN HEDEFİ
Yapılan açıklamaya göre hedef, yılda 1000 tren ile Çin-Türkiye-Avrupa arasında kesintisiz lojistik akışı sağlamak. Bu kapsamda sürdürülen ortak fizibilite çalışmaları, teknik ziyaretler ve diplomatik görüşmeler süreci hızlandırdı.
TÜRKİYE'NİN JEOSTRATEJİK ÖNEMİ ARTARAK DEVAM EDİYOR
Bakan Uraloğlu, İstanbul'da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nun da bu sürece ciddi katkı sunduğunu belirtti. Türkiye, kriz anlarında bile lojistik akışı devam ettirebilen bir güvenli liman olarak küresel tedarik zincirinde merkez ülke konumunu güçlendiriyor.
