Türkiye’nin ilk yerli hızlı treni 240 kilometre hıza ulaştı
Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirilen ilk hızlı tren projesinde kritik bir aşama daha başarıyla tamamlandı. Test sürüşleri devam eden milli elektrikli hızlı tren, saatte 240 kilometre hıza ulaşarak önemli bir performans eşiğini geride bıraktı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen milli hızlı tren setlerinin kapsamlı test programından geçtiğini belirterek, trenin güvenlik ve performans kriterlerinin detaylı şekilde incelendiğini açıkladı.
MİLLİ HIZLI TRENDE TESTLER TÜM HIZIYLA SÜRÜYOR
Bakan Uraloğlu, daha önce gerçekleştirilen dinamik fren testlerinde trenin 225 kilometre hıza ulaştığını hatırlatarak, son testlerde ise saatte 240 kilometre seviyesinin başarıyla görüldüğünü ifade etti.
Test sürecinde yalnızca hız değil; fren performansı, sürüş stabilitesi, yol uyumu, yolcu konforu ve güvenlik sistemlerinin de detaylı şekilde analiz edildiğini belirten Uraloğlu, trenin seri üretim öncesi yoğun kontrol süreçlerinden geçirildiğini söyledi.
“Milli elektrikli hızlı trenimiz, saatte 240 kilometre hıza ulaşarak önemli bir başarıya imza attı.”
Uraloğlu, testlerin maksimum güvenlik standartlarına ulaşılıncaya kadar devam edeceğini vurgulayarak, “Yoğun ve titiz test programları kapsamında trenlerimiz, maksimum hız seviyelerine ulaşıncaya ve tüm güvenlik kriterlerini eksiksiz karşılayıncaya kadar denemeler sürecek” dedi.
577 YOLCU KAPASİTELİ MODERN TASARIM
Tamamen yerli mühendislik altyapısıyla geliştirilen milli hızlı tren setleri, toplam 8 araçtan oluşuyor. Alüminyum gövde yapısıyla daha hafif ve dayanıklı hale getirilen trenler, aynı anda 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip bulunuyor.
Projede modern teknolojilere ağırlık verildiğini belirten Bakan Uraloğlu, trenlerin otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme sistemi, yangın ihbar sistemi, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ekranları ile gelişmiş kamera sistemleriyle donatıldığını söyledi.
Trenin en kritik sistemleri arasında yer alan “Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi” ile “Cer Sistemi” ASELSAN iş birliğiyle tamamen yerli ve milli olarak geliştirildi.
Yetkililer, bu teknolojik altyapının Türkiye’nin raylı sistemlerde dışa bağımlılığını azaltma hedefi açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çekiyor.
ENGELLİ DOSTU VE YÜKSEK KONFORLU TASARIM
Milli hızlı tren yalnızca hız odaklı değil, yolcu deneyimi açısından da yeni nesil standartlara göre geliştirildi. Tren içerisinde yolcuların yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını karşılayabileceği otomat sistemleri ile özel mutfak alanları da yer alıyor.
Ayrıca engelli bireylerin ulaşımını kolaylaştırmak amacıyla özel yolcu bölmeleri ve tekerlekli sandalye erişimine uygun asansör sistemleri de projeye dahil edildi. Böylece platformdan trene ve trenden platforma geçişlerin daha güvenli ve rahat hale getirilmesi hedeflendi.
“Trenlerimizi yalnızca bugünün değil, geleceğin ihtiyaçlarını da karşılayacak şekilde tasarladık.”
Bakan Uraloğlu, yüksek konfor, inovasyon ve ileri teknoloji odaklı geliştirilen milli hızlı trenin Türkiye’nin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin kapısını aralayacağını ifade etti.
Uzmanlar ise milli hızlı tren projesinin yalnızca ulaşım alanında değil; savunma sanayi, mühendislik, yazılım ve ileri üretim teknolojileri açısından da Türkiye’nin teknoloji kapasitesine önemli katkı sunduğunu değerlendiriyor.
