İstanbul ve Çanakkale Boğazlarında gemi trafiği rekor kırdı
Küresel ticaret dengelerinin yeniden şekillendiği 2025 yılında, Türk boğazları dünya deniz taşımacılığındaki kilit rolünü sürdürdü. Özellikle ABD’nin birçok ülkeye yönelik hayata geçirdiği yeni gümrük tarifelerinin ardından, deniz yollarının stratejik önemi daha da arttı.
Bu süreçte Türkiye’nin jeopolitik konumu, İstanbul ve Çanakkale boğazlarını uluslararası deniz ticaretinin vazgeçilmez geçiş noktalarından biri haline getirdi.
YIL BOYUNCA 84 BİNİ AŞKIN GEMİ GEÇİŞ YAPTI
Resmî verilere göre, yıl boyunca İstanbul Boğazı ve Çanakkale Boğazı üzerinden toplam 84 bin 640 gemi geçiş yaptı. Bu yoğunluk, boğazların küresel ticaret zincirindeki sürekliliğini bir kez daha ortaya koydu.
İstanbul Boğazı’ndan geçen gemi sayısı 40 bin 172 olarak kaydedilirken, Çanakkale Boğazı’nda bu rakam 44 bin 468 oldu. Böylece iki boğaz da yıl boyunca neredeyse kesintisiz bir trafik akışına sahne oldu.
KARGO GEMİLERİ İLK SIRADA YER ALDI
Gemi türlerine bakıldığında, boğazlardan geçen trafiğin önemli bir bölümünü yük gemileri oluşturdu. Yıl genelinde 28 bin 594 genel kargo gemisi geçiş yaparken, 15 bin 559 dökme yük gemisi ve 10 bin 659 konteyner gemisi de bu trafiğe eşlik etti.
Bu tablo, Türk boğazlarının yalnızca bir geçiş noktası değil, aynı zamanda küresel lojistiğin omurgalarından biri olduğunu açıkça gösterdi.
GROS TONAJ VE KILAVUZLUK RAKAMLARI DİKKAT ÇEKTİ
Boğazlardan geçen gemilerin toplam gros tonajı 1 milyar 585,3 milyon seviyesine ulaştı. Yoğun trafik nedeniyle güvenli geçiş uygulamaları da öne çıktı. Bu kapsamda 48 bin 579 gemi, boğaz geçişlerinde kılavuz kaptan hizmeti aldı.
Bu rakamlar, deniz güvenliği ve trafik yönetiminin boğazlarda ne denli kritik bir rol oynadığını ortaya koydu.
DENİZ YOLUYLA YÜK TAŞIMASI ARTIŞ GÖSTERDİ
Deniz taşımacılığındaki hareketlilik, yük rakamlarına da yansıdı. Yurt dışı bağlantılı deniz yolu taşımaları, bir önceki yıla kıyasla yüzde 3,8 artarak 414 milyon 416 bin 305 ton seviyesine çıktı.
Türkiye limanlarından yabancı limanlara gönderilen yük miktarı yüzde 0,4 artışla 142 milyon 784 bin 2 ton olarak hesaplandı. Buna karşılık, yurt dışındaki limanlardan Türkiye limanlarına gelen yük hacmi yüzde 5,6 yükselerek 271 milyon 632 bin 303 ton oldu.
Artan ithalat hacmi, Türkiye’nin deniz ticaretindeki merkez ülke rolünü güçlendirmeye devam etti.
