2027 Mercedes EQS tanıtıldı: 926 km menzil ve 800V teknoloji

Elektrikli otomobil pazarında Mercedes-Benz’in amiral gemisi konumundaki EQS, 2027 model yılı için kapsamlı bir makyaj operasyonuyla yenilendi. S-Serisi’nin elektrikli karşılığı olarak konumlanan model, hem teknik altyapı hem de sürüş deneyimi açısından önemli güncellemelerle dikkat çekiyor. Markanın ikinci nesil EQS geliştirmeyeceği yönündeki stratejisi sonrası bu versiyon, modelin en iddialı güncellemesi olarak öne çıkıyor.

800 VOLT MİMARİ VE REKOR ŞARJ PERFORMANSI

Yeni EQS’in en kritik dönüşümü, 800 voltluk elektrik mimarisine geçişle gerçekleşti. Bu altyapı sayesinde araç, ultra hızlı şarj istasyonlarında çok daha kısa sürede yüksek menzil kazanabiliyor.

Mercedes-Benz, yeni EQS’in 350 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde yalnızca 10 dakikada yaklaşık 320 kilometre menzil ekleyebildiğini duyurdu.

Geliştirilen batarya teknolojisi de dikkat çekiyor. EQS 400 modelinde 112 kWh kapasite sunulurken, üst donanımlarda 122 kWh’lik daha yoğun ve verimli bataryalar kullanılıyor. Yazılımsal optimizasyonlarla desteklenen sistem, enerji verimliliğini üst seviyeye taşıyor.

MENZİL VE PERFORMANSTA SINIRLAR ZORLANIYOR

Yeni EQS, menzil konusunda segment standartlarını yukarı taşıyor. WLTP verilerine göre EQS 450+ versiyonu tek şarjla 926 kilometreye kadar yol kat edebiliyor.

Bu değer, EQS’i elektrikli sedan segmentinde en uzun menzil sunan modellerden biri haline getiriyor.

Performans tarafında ise dört farklı seçenek sunuluyor:

EQS 400: 362 beygir güç EQS 450+: 335 beygir güç EQS 500 4Matic: çift motor ve AWD EQS 580 4Matic: 577 beygir ve 800 Nm tork

Ayrıca tüm seride iki kademeli şanzıman sistemi yer alıyor. Bu yapı, düşük hızlarda güçlü ivmelenme sağlarken yüksek hızlarda enerji verimliliğini artırıyor.

STEER-BY-WIRE VE YENİ NESİL DİREKSİYON DENEYİMİ

2027 modeliyle birlikte EQS’e entegre edilen steer-by-wire sistemi, sürüş dinamiklerinde önemli bir değişim sunuyor. Mekanik direksiyon bağlantısını ortadan kaldıran bu teknoloji, tamamen elektronik bir kontrol sağlıyor.

Yeni sistem, özellikle düşük hızlarda yüksek manevra kabiliyeti sunarken sürüş sırasında titreşimleri minimum seviyeye indiriyor.

Buna ek olarak, Tesla ve Lexus modellerinde görülen “yoke” tipi direksiyon seçeneği de EQS’te opsiyon olarak sunuluyor. Geleneksel direksiyon tercih eden kullanıcılar için ise klasik sistem korunmaya devam ediyor.

TASARIMDA MODERN DOKUNUŞLAR VE AERODİNAMİK GELİŞİM

Yeni EQS’in tasarımında radikal değişiklikler yerine aerodinamik iyileştirmelere odaklanıldı. Daha akıcı hatlara sahip gövde yapısı, hem verimlilik hem de menzil üzerinde olumlu etki yaratıyor.

Ön bölümde siyah panel ızgara, üç köşeli yıldız motifleri ve yıldız formunda gündüz farları dikkat çekiyor. AMG Line paketinde ise aydınlatmalı logo ve daha sportif detaylar öne çıkıyor.

İÇ MEKANDA YAPAY ZEKA VE ÜST DÜZEY KONFOR

Kabin tarafında ise Mercedes-Benz’in teknoloji vizyonu bir adım daha ileri taşınıyor. Araçta yer alan MBUX Hyperscreen, üç ekranı tek bir cam panel altında birleştirerek dijital bir kokpit deneyimi sunuyor.

Yeni MB.OS işletim sistemi ve MBUX Sanal Asistan, sürücü alışkanlıklarını öğrenerek kişiselleştirilmiş bir deneyim sağlıyor.

Arka koltuk yolcuları için 13.1 inçlik ekranlar, masaj, ısıtma ve havalandırma gibi donanımlar da lüks seviyeyi zirveye taşıyor.

AVRUPA FİYATLARI VE DONANIM SEÇENEKLERİ

Yeni EQS, Avrupa pazarında dört farklı versiyonla satışa sunulacak. Açıklanan fiyat listesi ise şu şekilde:

EQS 400: 94.403 Euro EQS 450+: 108.635 Euro EQS 500 4Matic: 123.285 Euro EQS 580 4Matic: 134.732 Euro

Model gamı içinde özellikle EQS 450+, sunduğu yüksek menzil ve fiyat dengesiyle öne çıkıyor.