Çin rekabeti Alman devlerini sarstı: BMW, Mercedes ve Volkswagen'de kriz büyüyor
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticileri, artan maliyetler ve küresel rekabet baskısı nedeniyle yeniden kapsamlı küçülme planlarını gündemine aldı. Özellikle Almanya merkezli üreticiler, Çin pazarındaki satış kayıpları, ABD tarifeleri ve yüksek enerji maliyetlerinin etkisiyle on binlerce kişiyi kapsayabilecek yeni maliyet azaltma programları üzerinde çalışıyor.
Volkswagen yeniden büyük istihdam kesintisi planlıyor
Volkswagen'in daha önce açıkladığı 50 bin kişilik istihdam azaltma planının 100 bine kadar çıkabileceği belirtiliyor. Alman basınında yer alan bilgilere göre şirket, kârlılığı yeniden artırmak ve Almanya'daki operasyonlarını güçlendirmek amacıyla yeni bir yeniden yapılanma sürecini değerlendiriyor.
Yönetim kurulunun onayına bağlı olan plan kapsamında bazı üretim tesislerinin kapatılması ve organizasyon yapısının sadeleştirilmesi de seçenekler arasında bulunuyor.
Alman otomotiv üreticileri maliyet baskısıyla karşı karşıya
BMW ve Mercedes-Benz de küresel talepteki yavaşlama nedeniyle maliyetlerini düşürmeye yönelik yeni adımlar hazırlıyor. ABD'nin uyguladığı ithalat tarifeleri, Çin pazarındaki satışların zayıflaması ve enerji ile işçilik giderlerindeki yükseliş Alman otomotiv sektörünün kârlılığını baskılıyor.
Tedarik sanayisinde faaliyet gösteren Bosch, Schaeffler ve Aumovio gibi şirketler de üretim tesislerinde küçülmeye giderken binlerce kişiyi etkileyen işten çıkarma programlarını sürdürüyor.
Çin rekabeti Alman markalarını zorluyor
Çinli üreticilerin uygun fiyatlı elektrikli ve hibrit modelleri Avrupa pazarında hızla büyürken, Alman markalarının rekabet gücü zayıflıyor. Özellikle BYD ve Xiaomi gibi üreticilerin yükselişi, uzun yıllardır Çin'den önemli gelir elde eden Alman otomobil üreticilerinin pazar payını daraltıyor.
Pandemi öncesine kıyasla Avrupa otomobil satışlarının halen yaklaşık %16 daha düşük seviyede bulunması da sektör üzerindeki baskıyı artırıyor.
Volkswagen yönetimi, Avrupa'da kapasitesi düşük kalan fabrikalarda Çinli üreticilerle ortak üretim yapılmasını değerlendirirken, grubun marka yapısında değişikliğe gidilmesi ve Volkswagen markasının ayrı bir yapıya dönüştürülmesi ihtimali de gündemde yer alıyor.
