Çinli otomobil devi dışarıda büyüdü, içeride yavaşladı

BYD, yurt dışı satışlarda güçlü büyüme kaydederken iç pazarda baskıyla karşılaştı. Çin’deki zayıf talep ve yoğun rekabet gelirleri aşağı çekti. Ayrıca artan üretim maliyetleri şirketin kâr marjlarını sınırlandırdı. Finansal sonuçların ardından BYD hisselerinde sert kayıp görüldü. BYD hisseleri, ara dönem bilançosunun ardından Hong Kong’da yaklaşık yüzde 5 geriledi.

BYD ikinci çeyrek kârını artırdı

Citi’nin hesaplamalarına göre ikinci çeyrek net kârı yüzde 30 yükseldi. Böylece şirketin net kârı 8,2 milyar yuana ulaştı.

Bu tutarın dolar karşılığı yaklaşık 1,2 milyar dolar oldu. Buna karşılık dönem geliri yüzde 3 azaldı. Sonuç olarak gelir 194,6 milyar yuana indi.

BYD ilk yarı gelirinde düşüş yaşadı

BYD’nin ilk yarı geliri yüzde 7,1 geriledi. Böylece toplam gelir 344,8 milyar yuan olarak gerçekleşti.

Ayrıca hissedarlara atfedilen net kâr yüzde 20,5 düştü. Sonuç olarak ilk yarı kârı 12,3 milyar yuana geriledi.

Çin’deki zayıf talep BYD’yi etkiledi

Çin otomotiv sektöründe iç talep yılın ilk yarısında durgun seyretti. Bununla birlikte üreticiler arasındaki fiyat rekabeti hızlandı.

Ayrıca emtia ve hammadde maliyetleri yükseldi. Çip fiyatlarındaki artış da üretim giderlerini büyüttü. Sonuç olarak otomobil üreticilerinin kâr marjları daraldı.

BYD ihracatı yüzde 67,8 arttı

BYD’nin yurt dışı satışları ilk yarıda güçlü artış gösterdi. Şirketin ihracatı yüzde 67,8 yükseldi.

BYD, yılın ilk yarısında yurt dışında 792 bin araç sattı.

Böylece dış pazarlardaki büyüme, Çin’deki zayıf talebin önüne geçti. Ayrıca ihracat şirketin toplam satışları içindeki ağırlığını artırdı.

BYD’nin üst segment markaları büyüdü

Fangchengbao, Denza ve Yangwang markalarının toplam satışları yüzde 61 arttı. Böylece bu markaların binek araç satışlarındaki payı yüzde 12,8’e ulaştı.

Söz konusu markalar, BYD’nin üst segment araç grubunu oluşturuyor. Ayrıca markaların satış büyümesi şirketin ürün dağılımını değiştirdi.