Hürmüz Boğazı’ndaki kısıtlamalar navlun fiyatlarını rekor seviyeye taşıdı
S&P Global Energy verilerine göre, Hürmüz Boğazı’ndaki geçişlerin kısıtlanması tanker arzını daraltırken navlun fiyatları rekor seviyelere yükseldi. Orta Doğu Körfezi-Japonya rotasındaki gösterge LR2 tanker navlun fiyatı 27 Ağustos’ta metrik ton başına 107,72 dolarla tarihi zirvesini gördü.
ABD-İran savaşının başladığı 28 Şubat’tan bu yana Hürmüz Boğazı’ndan gemi geçişleri %80’den fazla azaldı. S&P Global verilerine göre boğaz, normal koşullarda küresel deniz yoluyla taşınan petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) akışının yaklaşık %20’sine ev sahipliği yapıyor.
Geçişlerin kısıtlanması, Orta Doğu Körfezi’ndeki enerji üreticilerinin deniz yoluyla ihracatını zorlaştırırken alternatif ve daha uzun rotaların kullanılmasına neden oldu. Bu durum, daha fazla tankere ihtiyaç duyulmasına ve mevcut tanker kapasitesinin daha verimsiz kullanılmasına yol açtı.
LR2 tanker navlunu tarihi zirvede
Platts verilerine göre Orta Doğu Körfezi-Japonya rotasındaki gösterge LR2 tanker navlun fiyatı 27 Ağustos’ta metrik ton başına 107,72 dolara çıkarak rekor kırdı. Navlun fiyatı 28 Ağustos’ta da aynı seviyede kaldı.
Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıkların yanı sıra Güneydoğu Asya’daki rafine ürün açığı da tanker piyasasındaki sıkışıklığı artırdı. Bölgenin ağustos ayındaki distilat ithalatı savaş öncesi seviyelerin yaklaşık %20 altında kaldı.
