Avrupa'nın Çin'e batarya üretiminde rakip olarak kurduğu ve büyük umutlar bağladığı Northvolt, iflasını resmen açıkladı. Şirketin mali açıdan zor bir dönemden geçtiği bir süredir biliniyordu. Ancak, 8 milyar doları aşan borç yüküyle karşı karşıya kalan şirketin bu krizden çıkmayı başaramadığı ifade ediliyor.
Avrupa'nın elektrikli araç bataryası üretiminde Çin'e olan bağımlılığını azaltma hedefiyle büyük umutlar bağladığı İsveç merkezli Northvolt, mali krizden çıkış yolu bulamayarak iflas ettiğini duyurdu. Şirket, yaptığı açıklamada, "Mevcut haliyle faaliyetlerimizi sürdürebilmek için gerekli finansal koşulları sağlayamadık" ifadelerini kullandı.
8 MİLYAR DOLARLIK BORÇ YÜKÜ
2016 yılında “Petrol tarihine geçmek” vizyonuyla kurulan Northvolt, bugüne kadar öz sermaye, borç ve kamu finansmanı yoluyla 10 milyar dolardan fazla kaynak toplamıştı. Ancak şirket, ocak ayının sonunda borçlarının 8 milyar doları aştığını açıklamıştı. Bu borç yükü, şirketin mali yapısını sürdürülemez hale getirdi.
AVRUPA'NIN STRATEJİK UMUDU
Avrupa, Northvolt’un başarısıyla Çinli batarya üreticileri CATL ve BYD gibi devlere olan bağımlılığı azaltmayı hedefliyordu. Ancak şirketin iflasıyla, Avrupa’nın bu stratejik planı büyük bir darbe aldı. Uzmanlar, bu gelişmenin elektrikli araç sektöründe Avrupa’nın rekabet gücünü daha da zayıflatabileceği konusunda uyarıyor.
BÜYÜK HİSSEDARLAR VE KAYBEDİLEN YATIRIMLAR
Northvolt’un en büyük hissedarları arasında yüzde 21 hisseyle Alman otomotiv devi Volkswagen ve yüzde 19 hisseyle Goldman Sachs yer alıyordu. Şirketin bu iflası, yalnızca Avrupa’nın endüstriyel stratejisi için değil, aynı zamanda büyük yatırımcılar için de önemli bir kayıp anlamına geliyor.
5 BİNDEN FAZLA ÇALIŞAN ETKİLENDİ
Şirketin iflasıyla birlikte 5 binden fazla çalışan belirsizlikle karşı karşıya kaldı. Northvolt’un iflas sürecinin nasıl yönetileceği ve çalışanların durumunun nasıl şekilleneceği ise şu an için belirsizliğini koruyor.
