18 ülkeden ortak uyarı: Küresel deniz ticareti parçalanıyor

Dünyanın önde gelen 18 denizcilik ülkesi, küresel ticaretteki parçalanmanın şirketler ve tüketiciler için maliyetleri artırdığı uyarısında bulundu. Danışma Denizcilik Grubu (CSG), küresel deniz ticaretine ilişkin ortak açıklama yayımladı. Açıklamada savaşlar, ticaret gerilimleri ve aşırı hava olaylarına dikkat çekildi. Gruba göre bu gelişmeler geçici sorunlardan daha fazlasını ifade ediyor. Bunun yerine küresel ticarette “yapısal değişim” yaşandığı belirtiliyor.

CSG üyeleri arasında İngiltere, Almanya, Güney Kore, Kanada ve Singapur da bulunuyor.

Küresel deniz ticaretinde parçalanma riski büyüyor

CSG, deniz taşımacılığı güzergâhlarının giderek baskı ve risk aracına dönüştüğünü bildirdi.

Bununla birlikte farklı ülkelerin ayrışan politikalarının küresel denizcilik sistemini zayıflattığı belirtildi.

Ayrıca limanlara ve güzergâhlara gelecekte erişim konusundaki belirsizliklerin ticari planlamayı zorlaştırdığı kaydedildi.

Hürmüz Boğazı küresel ticaret için kritik risk oluşturuyor

Açıklamada Hürmüz Boğazı'ndaki gelişmeler önemli örneklerden biri olarak gösterildi. İran savaşı nedeniyle bölgedeki deniz taşımacılığı ciddi baskı altında bulunuyor.

Bunun yanı sıra savaş petrol, doğal gaz ve yakıt fiyatlarını yükseltti. Böylece küresel enflasyon üzerindeki baskı da arttı.

ABD, bölgeden geçecek gemilere deniz kuvvetleri eşliğinde koruma teklif etti. Ancak güvenlik endişeleri nedeniyle bazı şirketler güzergâhı kullanmaktan kaçınıyor.

Dünya ticaretinin yüzde 80'i deniz yoluyla taşınıyor

Küresel ticarette deniz taşımacılığı kritik bir konuma sahip. Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 80'i deniz yoluyla gerçekleştiriliyor.

Buna karşılık ABD ile Çin arasındaki ticaret gerilimi de sistemi etkiliyor. İki ülke arasındaki mevcut tarife ateşkesinin kasım ayında sona ermesi bekleniyor.

Anlaşmanın uzatılmaması halinde daha yüksek tarifeler yeniden gündeme gelebilir. Ayrıca başka ticaret kısıtlamalarının uygulanması da mümkün olabilir.

Yüzlerce gemi standart sistemlerin dışında faaliyet gösteriyor

CSG, yaptırımların denizcilik sektöründeki etkilerine de dikkat çekti. Buna göre yüzlerce gemi standart sistemlerin dışında çalışıyor.

Bu gemilerin bazıları geleneksel sigorta, güvenlik ve şeffaflık çerçevelerinin dışında faaliyet gösteriyor.

Sonuç olarak küresel denizcilikte iki katmanlı bir yapı oluştuğu belirtildi. Bir tarafta uluslararası kurallara bağlı gemiler bulunuyor.

Diğer tarafta ise daha düşük şeffaflıkla çalışan taşımacılık ağı yer alıyor.

Deniz ticaretindeki bölünme maliyetleri artırıyor

CSG'ye göre ekonomik baskının siyasi araç olarak kullanılması deniz taşımacılığındaki parçalanmayı hızlandırıyor.

Bunun sonucunda işletmelerin lojistik ve ticaret maliyetleri yükseliyor. Ayrıca tüketicilerin karşılaştığı maliyetlerin de arttığı belirtiliyor.

Bununla birlikte ticari ve çevresel risklerin büyüdüğüne dikkat çekiliyor.

CSG, deniz taşımacılığı zincirlerinin parçalanmasının küresel ekonomide daha geniş bir bölünmeye yol açabileceğini bildirdi.

Grup bu nedenle uluslararası denizcilik kurallarının tutarlı uygulanması çağrısında bulundu. Ayrıca ülkeler arasında şeffaflık ve bilgi paylaşımının artırılması istendi.