Almanya'da kadın ve erkeklerin trafik kazası istatistikleri belli oldu

Trafik güvenliğine ilişkin veriler, kazaların sonuçlarında cinsiyetler arasında belirgin farklılıklar bulunduğunu ortaya koydu. Yaralanan 217 bin erkeğe karşılık kadınların sayısı 156 bin 100 oldu. Yaralanmaların ağırlığı arttıkça erkeklerin toplam içindeki payı da yükseldi.

Hafif yaralananların yüzde 57,1'i erkeklerden oluşurken ağır yaralananlarda bu oran yüzde 64'e çıktı. Trafik kazalarında yaşamını yitirenlerin ise yaklaşık dörtte üçü erkek oldu.

Almanya'da erkeklerin kaza riski daha yüksek

2025 yılı verilerine göre her 100 bin erkekten 526'sı trafik kazasına karıştı. Kadınlarda aynı oran 369 olarak hesaplandı. Böylece erkeklerin kazaya karışma sıklığı yaklaşık üçte bir daha yüksek gerçekleşti.

Ölümlü kazalarda da fark belirginleşti. Her 100 bin erkekte yaklaşık 5 kişi trafik kazasında hayatını kaybederken kadınlarda bu sayı 2 seviyesinde kaldı. Erkeklerin trafikte daha fazla zaman geçirmesi ve motosiklet gibi risk düzeyi yüksek araçları daha sık kullanması bu farklılıkta etkili faktörler arasında yer aldı.

Genç erkeklerde trafik kazaları öne çıktı

15-20 yaş grubunda erkeklerin kazalara karışma sayısı kadınlara kıyasla önemli ölçüde yüksek gerçekleşti. Bu yaş aralığında 28 bin 631 erkek trafik kazasına karışırken kadınların sayısı 16 bin 789 oldu. Erkeklerdeki sayı yüzde 70,5 daha yüksek kaydedildi.

Aynı yaş grubunda trafik kazalarında yaşamını yitiren erkeklerin sayısı 161'e ulaştı. Kadınlarda ise bu sayı 32 olarak kayıtlara geçti. Böylece erkeklerdeki can kaybı kadınların yaklaşık beş katına çıktı.

Motosiklet kazalarında erkeklerin payı yüksek

Ulaşım araçlarına göre yapılan incelemede de cinsiyetler arasındaki fark ortaya çıktı. Yaralanan erkeklerin yüzde 10,8'i motosiklet veya scooter kullanırken kadınlarda bu oran yüzde 3 seviyesinde kaldı. Bisiklet kazalarında erkeklerin payı yüzde 28,3, kadınların payı yüzde 23 oldu.

Otomobil kazaları her iki grupta da en büyük kategoriyi oluşturdu. Erkek kazazedelerin yüzde 40,6'sı, kadınların ise yüzde 55,2'si otomobil kazalarına karıştı. Otomobil kazasında yaralanan erkeklerin yüzde 79,5'i sürücü konumundayken kadınlarda bu oran yüzde 66,2 olarak belirlendi. Yaya kazazedelerin payı ise erkeklerde yüzde 6,4, kadınlarda yüzde 8,9 oldu.

Trafik kazalarında kusur oranları açıklandı

Kişisel yaralanmayla sonuçlanan kazalarda erkekler yüzde 56,1 oranında birincil kusurlu taraf olarak kaydedildi. Kadınlarda bu oran yüzde 50,4 oldu. Sürücüler özelinde erkeklerin yüzde 58,9'u, kadınların ise yüzde 53,8'i kazanın birincil sorumlusu olarak belirlendi.

Bisiklet kullanan erkeklerde bu oran yüzde 52,8, kadınlarda yüzde 48,4 olarak hesaplandı. Elektrikli scooter kullanıcılarında da erkeklerin oranı yüzde 65,3, kadınların oranı yüzde 61,4 oldu. Motosiklet kazalarında ise farklı bir tablo ortaya çıktı. Kazaya karışan kadın motosiklet sürücülerinin yüzde 61,9'u birincil kusurlu sayılırken erkeklerde bu oran yüzde 57,4 olarak gerçekleşti.

Erkek sürücülerde hız ve alkol faktörü

Trafik kazalarına neden olan sürüş hataları incelendiğinde kadın ve erkek sürücüler arasında farklılıklar görüldü. Dönüş, geri manevra ve yola çıkış sırasında yapılan hatalar her iki grupta da ilk sırada yer aldı. Bu nedenin erkek sürücülerdeki payı yüzde 14,4, kadın sürücülerdeki payı yüzde 17,6 oldu.

Erkeklerde ikinci sırada yüzde 13,2 ile takip mesafesini koruyamama, üçüncü sırada yüzde 12,9 ile uygun olmayan hız yer aldı. Kadınlarda ise geçiş önceliğine uymama yüzde 16,4 ile ikinci sırada bulunurken takip mesafesi ihlalleri yüzde 12,9 ile üçüncü sırada kaydedildi. Hız kaynaklı hataların kadınlardaki payı yüzde 9,6 oldu.

Alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanma nedeniyle kaydedilen ihlallerde erkeklerin oranı yüzde 6,8'e ulaşırken kadınlarda bu oran yüzde 2,4 olarak belirlendi.

Kazaların birden fazla nedenden kaynaklanabildiği, polis kayıtlarında aynı olay için birden çok kusur unsurunun yer alabildiği belirtildi. Birincil kusur değerlendirmesinde ise kazaya ilk karışan tarafın sorumluluğu esas alındı.