Hürmüz Boğazı’nda LNG trafiği hareketlendi: Bu hafta en az 2 sevkiyat geçti
LNG sevkiyatlarında Hürmüz Boğazı üzerinden sınırlı hareketlilik yeniden başladı. Üreticiler, arz sıkıntısı yaşayan pazarlara daha fazla yakıt ulaştırmaya çalışıyor.
Bu hafta en az 2 LNG sevkiyatı Hürmüz Boğazı’nı geçerek bölgeden çıktı.
Ayrıca Umman açıklarında LNG tankerleri arasında gemiden gemiye transferler görüldü. Sevkiyatlar, üç yılı aşkın sürenin zirvesindeki spot LNG fiyatları açısından yakından izleniyor.
LNG sevkiyatları Hürmüz Boğazı’ndan geçmeye başladı
Katar'ın Ras Laffan ihracat tesisinden ağustos sonunda bir LNG tankeri yüklendi. Gemi bu hafta Umman Körfezi'nde görüntülendi.
Gemi takip verileri, tankerin Hürmüz'dan geçtiğine işaret etti.
Ancak gemi boğazdan geçerken konum sinyali göndermedi. Bölgede sinyal karıştırma ve elektronik müdahale sık görülüyor.
Dolayısıyla gemilerin kesin konumlarının belirlenmesi zaman zaman güçleşiyor.
Bununla birlikte uydu görüntüleri bölgede başka LNG hareketlerini de ortaya koydu.
Umman açıklarında LNG transferleri yapıldı
Copernicus Sentinel-2 uydu görüntülerinde iki LNG taşıyıcısı daha tespit edildi. Tankerler bu hafta Umman kıyıları açıklarında görüntülendi.
Görüntüler, gemiden gemiye LNG transferi gerçekleştirildiğini gösterdi. Ancak uydu görüntülerine belirli bir gecikmeyle erişilebiliyor.
Ayrıca ağustos ortasından bu yana bölgede en az üç LNG transferi gerçekleşti.
Bu yöntem son aylarda petrol tankerleri arasında daha sık kullanılıyor. Buna karşılık LNG taşımacılığında uygulama çok daha nadir görülüyor.
Çünkü sıvılaştırılmış doğal gazın transfer sırasında çok düşük sıcaklıkta tutulması gerekiyor. Bu durum operasyonun teknik koşullarını ağırlaştırıyor.
Hürmüz geçişleri LNG arzı için önem taşıyor
Sınırlı sayıdaki geçişler, Körfez üreticilerinin alternatif yöntemlere yöneldiğini gösteriyor.
Üreticiler Hürmüz üzerinden daha fazla LNG sevkiyatı gerçekleştirmeye çalışıyor. Böylece Asya ve Avrupa'daki alıcılara yakıt ulaştırılması hedefleniyor.
Körfez'den LNG ihracatı temmuz başından bu yana büyük ölçüde durmuş durumda. Süreç, Katar'a ait bir tankerin İran tarafından saldırıya uğramasının ardından hızlandı.
Bunun sonucunda uluslararası LNG piyasasında arz daraldı. Spot fiyatlar da üç yılı aşkın sürenin en yüksek seviyesine çıktı.
LNG fiyatları üç yılı aşkın sürenin zirvesinde
Kuzey Yarımküre'de kış dönemi yaklaşırken LNG talebi de yakından takip ediliyor.
Arzın sınırlı kalması spot piyasadaki fiyat baskısını artırdı. Ayrıca fiyatların daha fazla yükselme riski bulunuyor.
Savaş öncesinde Hürmüz Boğazı’ndan her gün yaklaşık 3 LNG kargosu geçiyordu.
Katar'ın LNG ihracatı ise savaş öncesinde küresel arzın yaklaşık beşte birini oluşturuyordu.
Dolayısıyla Hürmüz'daki sevkiyat trafiği küresel doğal gaz piyasası açısından önem taşıyor.
Pakistan ve Bangladeş LNG akışını takip ediyor
Orta Doğu'daki çatışmalar devam ederken üreticiler farklı sevkiyat seçeneklerini deniyor.
Özellikle Pakistan ve Bangladeş gelişmeleri yakından takip ediyor. Her iki ülke de Hürmüz üzerinden taşınan doğal gaza bağımlı durumda.
Boğazdan geçen her LNG kargosu, alternatif alım ihtiyacını azaltabiliyor. Böylece pahalı spot piyasadan ek kargo alma gereksinimi sınırlanabiliyor.
Bu nedenle Hürmüz'daki tanker hareketleri Asyalı alıcılar açısından önemini koruyor.
Katar küresel LNG arzında önemli paya sahip
Katar, savaş öncesinde küresel LNG arzının yaklaşık yüzde 20'sini karşılıyordu.
Bu nedenle Katar çıkışlı sevkiyatlardaki kesintiler uluslararası piyasaya doğrudan yansıyor.
Öte yandan son geçişler henüz savaş öncesindeki trafik seviyesine ulaşmadı. O dönemde boğazdan günde yaklaşık üç LNG kargosu geçiyordu.
Şimdi ise üreticiler sevkiyatları artırmak için Hürmüz geçişlerini ve Umman açıklarındaki transferleri kullanıyor.
