Çin’de otomobil satışları yavaşladı, ihracat rekor kırdı
Çin’de otomobil satışları 2025 yılında son üç yılın en zayıf büyümesini kaydederken, ihracat performansı beklentilerin belirgin biçimde üzerine çıktı. Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) verilerine göre, aralık ayında otomobil satışları yıllık bazda %14,5 düşüşle 2,28 milyon adede geriledi. Bu oran, Kasım ayındaki %8,5’lik düşüşten daha sert bir tabloya işaret etti ve Şubat 2024’ten bu yana en güçlü aylık gerileme oldu.
Yıl genelinde satışlar %3,9 arttı, ancak bu artış 2024’teki %5,3’lük büyümenin altında kalarak son üç yılın en düşük temposunu gösterdi. Elektrikli araçlar ve plug-in hibritler (PHEV) ilk kez yıllık satışlarda benzinli araçları geride bıraktı. Buna karşın yeni enerji araçlarının büyüme hızı %17,6’ya yavaşladı; 2024’te bu oran %40,7 seviyesindeydi.
Yılın son çeyreğinde birçok şehir ve eyalette hurda teşviklerinin bütçe kısıtları nedeniyle azaltılması ya da askıya alınması, iç talebi zayıflattı ve rekabeti sertleştirdi. Changan, FAW, Li Auto ve Nio gibi üreticiler 2025 hedeflerini tutturamadı. Çin’in en büyük üreticisi BYD, son beş yılın en düşük büyümesini kaydetmesine rağmen revize edilen 4,6 milyon adetlik satış hedefini kıl payı yakaladı.
İç pazardaki zorlukları dengelemek için dış pazarlara yönelen BYD, yurt dışı satışlarını 1 milyon adedin üzerine çıkararak rekor kırdı ve Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi konumuna yükseldi.
Genel olarak Çin’in otomobil ihracatı %19,4 artışla 5,79 milyon adede ulaştı. EV ve PHEV ihracatı ise %86,2 yükselerek 2,42 milyon adede çıktı. CPCA’nın 2025 için otomobil ihracatında %10, elektrikli araç ihracatında ise sıfır büyüme öngörüsüne karşın gerçekleşen rakamlar beklentilerin oldukça üzerinde kaldı.
