Stellantis, Kanada’da Çinli ortakla elektrikli araç üretimini görüşüyor
Küresel otomotiv sektöründe dengeleri değiştirebilecek yeni bir gelişme gündemde. Otomotiv devi Stellantis, Çinli elektrikli araç üreticisi Zhejiang Leapmotor Technology ile Kanada’da üretim yapma ihtimalini değerlendiriyor. Henüz erken aşamada olan görüşmeler, Kanada’nın Ontario eyaletindeki Brampton montaj tesisini yeniden devreye alma seçeneği etrafında şekilleniyor.
BRAMPTON TESİSİ YENİDEN GÜNDEMDE
Toronto’nun banliyösünde yer alan ve uzun süredir atıl durumda bulunan Brampton fabrikası, planın merkezinde yer alıyor. Daha önce burada üretilecek Jeep SUV projesi, ABD’nin gümrük tarifeleri sonrası iptal edilmiş ve üretim ABD’ye kaydırılmıştı. Bu karar, Kanada hükümetinin tepkisini çekmiş, kamu destekli teşviklerin geri alınması gündeme gelmişti.
Şimdi ise aynı tesis için elektrikli araç üretimi yeniden masaya geldi. Stellantis’in Kanada Sanayi Bakanı Melanie Joly ile yürüttüğü görüşmelerde, Leapmotor ile ortak üretim seçeneği de değerlendiriliyor.
ÇİN-KANADA OTOMOTİV İŞ BİRLİĞİ GÜÇLENİYOR
Kanada Başbakanı Mark Carney ile Çin Devlet Başkanı Şi Cinping arasında Ocak ayında varılan anlaşma, Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik tarifelerin düşürülmesini içeriyordu. Bu gelişme, Kanada’nın otomotiv sektöründe Çin yatırımlarına kapı araladı.
Stellantis ile Leapmotor arasındaki potansiyel ortaklık, Kanada’da Çin merkezli ilk büyük otomotiv yatırımı olma özelliği taşıyabilir.
Stellantis, 2023 yılında Leapmotor’un yüzde 20 hissesini satın almış, ardından “Leapmotor International” adlı küresel üretim ve satış odaklı ortak girişimi kurmuştu. İki şirket halihazırda İspanya’da üretim planlarını devreye alırken, Brezilya ve Malezya’da da benzer projeler üzerinde çalışıyor.
ABD’DEN SERT UYARI: TİCARET GERİLİMİ ARTABİLİR
Ancak Kanada’daki bu olası yatırım, ABD ile yeni bir ticaret gerilimini tetikleyebilir. Washington yönetimi, Kanada’nın Çinli üreticiler için “arka kapı” haline gelmesi durumunda sert karşılık vereceğini açıkça dile getirdi.
ABD yönetimi, Kanada üzerinden Çinli araçların ABD pazarına girişine izin verilmeyeceğini net bir şekilde vurguluyor.
ABD Başkanı Donald Trump’ın daha önce Kanada ile Çin arasında yapılacak bir anlaşma halinde yüzde 100’e varan gümrük tarifesi tehdidinde bulunduğu biliniyor. Ayrıca ABD, Çin teknolojisi içeren “bağlantılı araçların” ithalatına yönelik yeni kısıtlamalar üzerinde çalışıyor.
KANADA HÜKÜMETİ ŞARTLI YAKLAŞIYOR
Kanada yönetimi ise Çinli üreticilere tamamen kapıyı kapatmıyor ancak belirli koşullar öne sürüyor. Özellikle yerli tedarik zinciri, yazılım güvenliği ve istihdam konuları öncelikli başlıklar arasında yer alıyor.
Kanada, Çinli şirketlerle yapılacak ortaklıkların yerli üretim, istihdam ve veri güvenliği kriterlerine uygun olmasını şart koşuyor.
Brampton tesisinde yaklaşık 3 bin sendikalı işçinin bulunması, süreci sosyal ve ekonomik açıdan da kritik hale getiriyor. Olası bir yatırım kararında sendikalar ve yerli tedarikçilerle yürütülecek müzakereler belirleyici olacak.
KÜRESEL OTOMOTİV SEKTÖRÜ YENİDEN ŞEKİLLENİYOR
ABD’nin uyguladığı korumacı politikalar ve artan ticaret bariyerleri, otomotiv üreticilerini alternatif üretim merkezleri aramaya yöneltiyor. Kanada’nın Çin ile kurduğu yeni denge, bu dönüşümün en somut örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
Stellantis cephesi ise sürecin henüz başlangıç aşamasında olduğunu vurguluyor. Şirket, Brampton tesisi için tüm seçeneklerin değerlendirildiğini ve alınacak kararın uzun vadeli sürdürülebilirlik kriterlerine göre şekilleneceğini belirtiyor.
