Yerli otomobil satışları yükselişte: İthal araçlar geriliyor

Türkiye otomotiv pazarında dikkat çeken bir yön değişimi yaşanıyor. 2026 yılının ilk aylarına ait veriler, tüketici tercihlerinin giderek yerli üretim otomobillere kaydığını ortaya koyuyor. Özellikle fiyat avantajı ve vergi düzenlemelerinin etkisiyle yerli araçlara olan talep artarken, ithal modellerde ise sınırlı bir geri çekilme gözleniyor.

YERLİ OTOMOBİL SATIŞLARI ARTIŞ TRENDİNİ KORUYOR

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, Şubat ayında otomobil satışlarında dikkat çekici bir tablo oluştu. Toplam satışlar sınırlı bir düşüş yaşarken, ithal araç satışları geriledi; buna karşılık yerli otomobil satışları çift haneli büyüme kaydetti.
Yerli otomobil satışları yıllık bazda yüzde 10 artarken, ithal otomobil satışları yüzde 6 oranında azaldı.

Bu gelişme, son yıllarda ithal araçların ağırlıkta olduğu pazarda önemli bir kırılma olarak değerlendiriliyor. Hatırlanacağı üzere 2024 ve 2025 yıllarında Türkiye’de satılan her 10 otomobilden yaklaşık 7’si ithal modellerden oluşuyordu.

ÜRETİMDE SINIRLI GERİLEME, TİCARİ ARAÇLARDA GÜÇLÜ ARTIŞ

2026’nın ocak-şubat döneminde toplam otomotiv üretimi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2 düşüşle 215 bin 284 adet seviyesine geriledi. Otomobil üretimindeki düşüş ise daha belirgin oldu ve yüzde 15 azalarak 120 bin 823 adet olarak kayıtlara geçti. Traktör dahil toplam üretim 218 bin 703 adede ulaştı.

Buna karşın ticari araç grubunda üretim güçlü bir ivme yakaladı. Ağır ticari araç üretimi yüzde 35 artarken, hafif ticari araç üretimi de yüzde 19 yükseldi. Bu tablo, sektörün yükünü ticari araç segmentinin sırtladığını gösteriyor.

KAPASİTE KULLANIMI YÜZDE 61 SEVİYESİNDE

Sektörde kapasite kullanım oranı yılın ilk iki ayında yüzde 61 olarak gerçekleşti. Araç segmentlerine göre dağılımda hafif araçlar yüzde 62, kamyon grubu yüzde 53, otobüs-midibüs segmenti yüzde 66 ve traktör üretimi yüzde 27 seviyesinde kaldı. Bu oranlar, üretim tarafında henüz tam kapasiteye ulaşılamadığını ortaya koyuyor.

İHRACATTA ADET DÜŞTÜ, DEĞER ARTTI

İhracat tarafında adet bazında gerileme dikkat çekti. İlk iki ayda toplam otomotiv ihracatı yüzde 9 düşerek 144 bin 357 adet oldu. Otomobil ihracatındaki daralma yüzde 23’e ulaşırken, ticari araç ihracatı yüzde 11 arttı. Traktör ihracatı ise yüzde 5 artışla 1.730 adede çıktı.

Buna rağmen değer bazında tablo daha olumlu. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre otomotiv sektörü, yüzde 18 payla liderliğini sürdürdü.
Toplam otomotiv ihracatı yılın ilk iki ayında yüzde 11 artarak 6,6 milyar dolara yükseldi.

Uludağ Otomotiv İhracatçı Birlikleri verileri de bu artışı destekler nitelikte. Otomobil ihracatı dolar bazında yüzde 1 artarken, ana sanayi ihracatı yüzde 12, tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 7 büyüdü.

PAZARDA SINIRLI BÜYÜME, TİCARİ SEGMENTTE CANLANMA

2026’nın ilk iki ayında toplam otomotiv pazarı yüzde 3 artışla 168 bin 595 adet olarak gerçekleşti. Ancak otomobil pazarında yüzde 1’lik sınırlı bir daralma yaşandı ve satışlar 130 bin 831 adette kaldı.

Buna karşılık ticari araç pazarı güçlü bir büyüme sergiledi. Toplam ticari araç pazarı yüzde 17 artarken, hafif ticari araçlarda yüzde 19, ağır ticari araçlarda ise yüzde 6 büyüme kaydedildi.

İTHAL ARAÇLARIN PAYI HALA YÜKSEK AMA GERİLİYOR

Ocak-Şubat döneminde otomobil satışlarının yüzde 64’ü ithal araçlardan oluştu. Bu oran hâlâ yüksek olsa da önceki yıllara kıyasla yerli lehine bir dönüş sinyali veriyor. Hafif ticari araç pazarında ise ithalatın payı yüzde 77 seviyesinde gerçekleşti.

Toplam otomobil satışları yüzde 1 azalırken, yerli araç satışlarındaki artış pazarın yönünü belirleyen ana unsur oldu.

ÖTV DÜZENLEMESİ YERLİ MODELLERE AVANTAJ SAĞLADI

Yerli otomobillere olan ilginin artmasında fiyat politikaları ve vergi düzenlemeleri önemli rol oynuyor. Yerli üretim araçların önemli bir kısmının 2 milyon TL’nin altında fiyatlanması, bireysel krediye erişimi kolaylaştırıyor.

Ayrıca ÖTV muafiyetinde yapılan değişiklikler de dengeleri etkiledi. 2024 sonunda getirilen düzenleme ile ÖTV muafiyetli araç alımında yerlilik şartı devreye alındı. Böylece ithal otomobiller bu avantajın dışında kaldı.

2026 yılı itibarıyla ÖTV muafiyeti kapsamında satın alınabilecek araçların üst fiyat limiti 2 milyon 873 bin TL olarak belirlendi. Bu sınır, 2025 yılında 2 milyon 290 bin 200 TL seviyesindeydi.

SEKTÖRDE YENİ DENGE ARAYIŞI

Tüm veriler birlikte değerlendirildiğinde, Türkiye otomotiv pazarında yerli üretim lehine bir dönüşüm sürecinin başladığı görülüyor. Özellikle finansmana erişim, vergi avantajları ve fiyat dengesi, tüketici tercihlerini doğrudan etkiliyor. Önümüzdeki dönemde bu eğilimin devam edip etmeyeceği ise hem ekonomik koşullara hem de yeni düzenlemelere bağlı olacak.