Çin petrol alımında rotayı değiştirdi: Afrika ve Brezilya'dan ithalat arttı
Çinli rafineriler, deniz taşımacılığı maliyetlerinin düşmesiyle Afrika ve Brezilya'dan petrol almaya başladı. Rus petrolündeki fiyat artışı ve İran kaynaklı tedarik sorunları, alternatif arayışlarını hızlandırdı.

Dünyanın en büyük petrol ithalatçılarından Çin'de rafineriler, ham petrol tedarikinde farklı pazarlara yöneliyor. Rusya'dan alınan petrolün pahalanması ve Orta Doğu'daki gelişmelerin arzı etkilemesi üzerine Batı Afrika ve Güney Amerika'daki üreticilerden yapılan alımlar öne çıkıyor.
Çin Afrika ve Brezilya'dan petrol alıyor
Çinli petrol işleme tesisleri, aralık ayında teslim edilmek üzere Batı Afrika ve Brezilya'dan yeni ham petrol alımları gerçekleştirdi.
Söz konusu petrolün varil başına fiyatı, ICE Brent göstergesinin 15 ila 20 dolar üzerinde belirlendi.
Bağımsız Çin rafinerilerinden en az birinin Brezilya'dan petrol sevkiyatı için anlaşma yaptığı bildirildi.
Alımlarda Ekvator Ginesi'nin Ceiba, Angola'nın Saturno ve Brezilya'nın Mero petrol türleri öne çıktı.
Rus petrolünde fiyat farkı 30 dolara kadar yükseldi
Çin'in önemli tedarikçilerinden Rusya'nın ESPO tipi ham petrolünde son iki ayda belirgin fiyat artışları yaşandı.
ABD ile İran arasındaki savaşın petrol tedarikinde yol açtığı aksaklıklar, Hindistan ve Çin'in büyük petrol şirketlerinin Rus ham petrolüne talebini artırdı.
Ağustos sonunda Brent petrolün 5 dolar üzerinde işlem gören ESPO'nun fiyat farkı, eylül sonunda 30 dolara kadar çıktı.
Son dönemde ise bu farkın varil başına yaklaşık 20 dolara gerilediği belirtildi.
Petrol taşımacılığında maliyetler geriledi
Uzun mesafeli deniz taşımacılığı ücretlerindeki düşüş, Çinli rafinerilerin daha uzak ülkelerden petrol almasını kolaylaştırdı.
Teksas'tan Güney Kore'ye bir varil petrol taşımanın maliyeti yaklaşık üç hafta içinde 42,60 dolardan 31 dolara düştü.
Batı Afrika'dan Çin'e yapılan petrol sevkiyatlarında ise varil başına taşıma maliyeti yaklaşık 33 dolardan 24,50 dolara indi.
Basra Körfezi'nden petrol ihracatının artması, uzun mesafeli tanker taşımacılığında fiyatların gerilemesinde etkili oldu.
Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik risklerine rağmen Orta Doğu kaynaklı sevkiyatların artmasıyla Asyalı rafinerilerin bölgeden petrol alımlarına yeniden ağırlık verdiği bildirildi.
İran petrolündeki tedarik sorunu alternatif arayışını artırdı
Çin'deki küçük ve bağımsız petrol rafinerileri, geçmişte ağırlıklı olarak Rusya'dan ve indirimli fiyatlarla İran'dan ham petrol temin ediyordu.
Ancak ABD'nin İran limanlarına yönelik deniz ablukası, düşük maliyetli petrol tedarikini sınırlandırdı.
Kâr marjları dar olan bağımsız rafineriler, bu nedenle alternatif petrol türlerine yönelmeye başladı.
Batı Afrika ve Brezilya'dan yapılan alımlar, taşıma ücretlerinin düşmesiyle daha erişilebilir hale geldi.
Irak petrolü de Çinli rafinerilerin gündeminde
Çinli petrol alıcılarının değerlendirdiği seçenekler arasında Irak'ın Basrah tipi ham petrolü de bulunuyor.
Basrah petrolünün ICE Brent göstergesinin varil başına yaklaşık 15 dolar üzerinde teklif edildiği belirtildi.
Böylece Çinli rafinerilerin tedarik seçenekleri arasında Rusya ve İran'ın yanı sıra Irak, Angola, Ekvator Ginesi ve Brezilya da yer alıyor.





