Afrika içi uçuşlarda fiyat sorunu büyüyor
Afrika'da yeni havalimanları ve artan yatırımlara rağmen kıta içi hava ulaşımı yüksek bilet fiyatları, sınırlı doğrudan uçuşlar ve korumacı politikalar nedeniyle gelişimini istenilen seviyeye taşıyamıyor. Bloomberg'in haberine göre, Afrika dünya nüfusunun yaklaşık yüzde 20'sine ev sahipliği yapmasına karşın küresel hava trafiğinin yalnızca yüzde 2'sini oluşturuyor.
Kıta içindeki uçuşların pahalı olması hem ekonomik entegrasyonu hem de ticari hareketliliği yavaşlatırken, sektör temsilcileri ortak hava taşımacılığı reformlarının devreye alınmasıyla önemli bir büyüme potansiyeli bulunduğunu belirtiyor.
Afrika içi uçuşlar yüksek maliyetle karşı karşıya
Gana'nın başkenti Akra'dan Nijerya'nın Lagos kentine yaklaşık 45 dakikalık uçuşun 600 dolar, Fas'ın Kazablanka kentine gidiş-dönüş biletinin ise yaklaşık 1.800 dolar seviyesinde olması kıta içi ulaşımın maliyetini ortaya koyuyor. Buna karşılık Avrupa'dan Kazablanka'ya düşük maliyetli hava yollarıyla 50 avro civarında bilet bulunabiliyor.
Yüksek vergiler, sınırlı rekabet, uzun aktarmalar ve yetersiz hava yolu ağı, Afrika ülkeleri arasındaki seyahatleri zorlaştıran başlıca unsurlar arasında yer alıyor.
Hava yolu reformları yeni fırsatlar sunuyor
Sektör araştırmalarına göre Tek Afrika Hava Taşımacılığı Pazarı (SAATM) uygulamasının tam olarak hayata geçirilmesi halinde uçak biletleri yüzde 35'e kadar ucuzlayabilir, yolcu trafiği ise yüzde 51 ila yüzde 141 arasında artabilir.
Etiyopya Havayolları'nın kıta genelindeki bağlantı ağını genişletmesi, Ruanda, Nijerya ve Gana'da yeni havalimanı yatırımlarının hızlanması ile birlikte Afrika'da hava ulaşımının önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde büyümesi bekleniyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre kıtanın yolcu trafiğinin gelecek 20 yıl içinde yaklaşık iki katına çıkacağı öngörülüyor.
