Petrol navlununda rekor: Bir sefer 80 milyon dolara çıktı
İki milyon varil ABD petrolünü Çin’e taşıyan süpertankerin navlunu, Falcon 9 roketinin 74 milyon dolarlık fırlatma fiyatını aştı.
Orta Doğu’daki çatışmaların deniz ticaretini aksatması, küresel tanker piyasasında gemi sıkışıklığına yol açtı. Uzayan rotalar ve artan sigorta maliyetleri, petrol taşımacılığında yeni rekorları beraberinde getirdi.
Gemi brokeri Simpson, Spence & Young verilerine göre, ABD’nin Meksika Körfezi kıyısından Çin’e 2 milyon varil petrol taşıyacak çok büyük ham petrol tankerinin kasım ayındaki sefer maliyeti 80 milyon dolara ulaştı.
Varil başına taşıma maliyeti 41 dolara çıktı
Aynı güzergahtaki taşıma maliyeti geçen yıl varil başına yaklaşık 4,5 dolar seviyesindeyken 41 dolara yükseldi. Böylece yalnızca navlun gideri, Batı Teksas türü ham petrolün fiyatının neredeyse yarısına ulaştı.
Tanker navlunlarının ağustos ortasından bu yana yüzde 300’ün üzerinde yükselmesi, ABD petrolünün Asyalı rafineriler açısından ekonomik olmaktan çıkmasına neden oldu.
Asyalı rafineriler alternatif arıyor
Artan maliyetler nedeniyle Asyalı rafineriler, ABD petrolü yerine Orta Doğu ve Latin Amerika’dan daha yakın veya uygun maliyetli alternatiflere yöneliyor.
Birleşik Arap Emirlikleri’nin Murban petrolüne yönelik talebin artmasıyla bu türün Dubai petrolüne kıyasla primi varil başına 11 doların üzerine çıktı.
Akaryakıt fiyatları üzerindeki baskı sürebilir
Navlun artışının temelinde Hürmüz Boğazı çevresindeki güvenlik riskleri, gemiden gemiye aktarma işlemleri, tankerlerin daha uzun rotalara yönelmesi ve kullanılabilir gemi sayısının azalması bulunuyor.
Ham petrol arzı toparlansa bile lojistik maliyetlerinin yüksek kalması, rafineri marjlarını daraltabilir ve petrol ürünleri fiyatlarındaki düşüşü sınırlayabilir.
