Etiket
Airbus, Türkiye'nin önümüzdeki 20 yılda 1.800 yeni uçak talebi oluşturmasını bekliyor. Şirketin tahminlerine göre Türkiye'deki havayolu filosu iki katına çıkarken kişi başına uçuş sayısı üç katına yükselecek. Reuters'ın haberine göre Airbus, gelecek 20 yıla ilişkin havacılık sektörü tahminlerini İst
Dünyanın üçüncü büyük uçak kiralama şirketi Avolon, Boeing’den 140, Airbus’tan 110 uçak alacak; 100 Airbus için de opsiyon kullanabilecek. Dublin merkezli Avolon, filosunu ve uzun vadeli kiralama kapasitesini büyütmek amacıyla tarihindeki en büyük uçak siparişlerinden birini açıkladı. Sipariş kapsam
Uçak kiralama şirketi Avolon, Boeing ve Airbus'tan toplam 250 yeni uçak satın alacağını açıkladı. Anlaşma kapsamında 100 uçak için de ek alım hakkı bulunuyor. Küresel havacılık sektöründe yeni nesil uçaklara yönelik talep sürerken Avolon, filosunu genişletmek için iki büyük üreticiyle yeni sipariş a
Saudia Group, 2031’den itibaren teslim alınacak yeni uçaklar için büyük bir sipariş hazırlıyor. Alım, hem büyüme hem filo yenileme amacı taşıyor. Grup bünyesinde milli taşıyıcı Saudia ile düşük maliyetli Flyadeal bulunuyor. Nihai sipariş süreci ise yönetim kurulu onayının ardından başlayacak. Saudia
Airbus, A321neo modelinde yeni bir üretim sorunu tespit etti. Problem, uçağın gövde yapısındaki koruyucu kaplamada ortaya çıktı. Sorunun yaklaşık 500 A321neo’yu etkilediği, ancak güvenlik riski oluşturmadığı açıklandı. Bununla birlikte Airbus, problemin kaynağının belirlendiğini bildirdi. Ayrıca çöz
Airbus, Çin’de tek koridorlu uçaklara yönelik uzun vadeli talep tahminini aşağı çekti. Şirket, hızlı tren ağındaki büyümeyi temel nedenlerden biri olarak gösterdi. Ayrıca demografik değişimler ve ekonomik beklentiler de yeni tahmine yansıdı. Airbus, Çin için 20 yıllık dar gövdeli uçak teslimatı tahminini 7 bin 480’e indirdi. Böylece geçen yılki öngörüye kıyasla yaklaşık 500 uçaklık düşüş oluştu.
Boeing, 2026'nın ilk 8 ayında 418 uçak teslim ederek 2018'den bu yana en yüksek 8 aylık seviyeye ulaştı. Şirket, ağustos ayında ise müşterilerine toplam 51 uçak teslim etti. Böylece teslimatlar önceki aya göre sınırlı geriledi. Ayrıca geçen yılın aynı ayında 57 uçak teslim edilmişti. Aylık performansta 787 Dreamliner teslimatlarındaki düşüş etkili oldu.
Airbus'un 2026 yılının ilk sekiz ayında gerçekleştirdiği yolcu uçağı teslimatları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 arttı . Avrupalı uçak üreticisi yıl sonu teslimat hedefine doğru ilerlerken, A330 üretimindeki aksaklıkların ardından telafi çalışmaları gündemde kalmaya devam ediyor.
Avrupalı uçak üreticisi Airbus, ağustos ayında 57 uçak teslimatı gerçekleştirirken, aynı dönemde 67 brüt sipariş aldı. Şirketin yılın ilk sekiz ayındaki teslimatları 475’e, brüt siparişleri ise 1.157’ye ulaştı. Airbus’ın ağustos ayına ilişkin uçak teslimat ve sipariş verileri açıklandı. Şirket, ağustos ayında müşterilerine 57 uçak teslim ederken, aynı dönemde 67 brüt sipariş aldı.
Airbus A330neo uçaklarının kuyruk bölümünde kalite sorunu belirlendi. Bu nedenle geniş gövdeli uçakların teslimatları yaklaşık üç ay yavaşladı. Airbus, sorunun kaynağını belirlediğini ve A330 teslimatlarının yeniden başladığını açıkladı. Airbus A330neo teslimatları yavaşladı Sorun, uçağın yatay kuyruk yüzeyinde ortaya çıktı. Bu nedenle üretim aşamasındaki uçaklara ek kontroller uygulandı.
Avrupa'da orman yangınları 2026 yılında yaklaşık 500 bin hektarlık alanı etkilerken, yangınlarla havadan mücadelede kullanılan Canadair uçaklarına alternatif projeler hız kazandı.
Şirketin düzeltilmiş faaliyet kârı 2,43 milyar euro ile 2,18 milyar euroluk piyasa beklentisini aştı. Ticari uçak biriminin düzeltilmiş faaliyet kârı 1,91 milyar euro ile 1,74 milyar euroluk beklentinin üzerinde kaydedildi. Savunma ve Uzay biriminin düzeltilmiş faaliyet kârı da 357 milyon euroya ulaşarak 202,3 milyon euroluk beklentiyi geride bıraktı.
Küresel havacılık sektöründe teslimatlar hız kazanırken, Boeing'in üretim artışı motor üreticilerindeki teknik sorunlarla karşı karşıya kaldı. Boeing'in 576 milyar dolar değerinde 6.100'den fazla uçak siparişi bulunurken, sektörün yeni darboğazı motor dayanıklılığı ve bakım süreçleri oldu.
Avrupalı uçak üreticisi Airbus, üretim sorunlarının azalmasıyla birlikte 2029 yılına kadar faaliyet kârını yaklaşık iki katına çıkarmayı hedeflediğini açıkladı. Şirket ayrıca 5 milyar euroluk hisse geri alım programı başlatacağını duyurdu. Londra'da yatırımcılarla paylaşılan plana göre Airbus, 2029 yılında 12-13 milyar euro düzeltilmiş faaliyet kârına ulaşmayı hedefliyor.
Filipinler'in bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Philippine Airlines (PAL), yaklaşık 20 yıl aradan sonra Boeing'e yeniden sipariş verme kararı aldı. Şirket, 15 adet Boeing 787-10 Dreamliner için kesin anlaşmaya varırken, 5 uçaklık opsiyon ile toplam sipariş adedi 20'ye çıkabilecek. Teslimatların 2031 yılından itibaren başlaması planlanıyor.
ABD'li uçak üreticisi Boeing, yeni nesil dar gövdeli yolcu uçağını pazara sunmak için acele etmeyeceğini açıkladı. Şirket, mevcut finansal yapısını güçlendirmeye ve üretim kapasitesini artırmaya odaklanırken, yeni uçağın 2030'lu yılların sonuna doğru hizmete girmesinin hedeflendiğini bildirdi.
Air China ve iştiraki Shenzhen Airlines, filolarını büyütmek ve daha yakıt verimli uçaklarla modernize etmek amacıyla Airbus’tan toplam liste fiyatı 12,4 milyar dolar olan 55 uçak satın alacak. Air China, 15 adet A350-900 geniş gövdeli uçak sipariş ederken, Shenzhen Airlines 40 adet A320neo ailesi dar gövdeli uçak alacak.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 50 yılı aşkın süredir yürürlükte bulunan kara üzerindeki sesten üstü uçuş yasağını kaldırmaya yönelik düzenleme hazırlığını kamuoyunun görüşüne açtı. Düzenlemenin hayata geçmesi halinde ticari sesten üstü uçuşların ilk etapta özel iş jetleriyle yeniden başlaması öngörülüyor.
Jeopolitik risklerin etkisiyle savunma ve havacılık şirketlerinin hisseleri yılın ilk yarısında dalgalı bir görünüm sergilerken, ASELSAN yüzde 48,9'luk yükselişle küresel ölçekte işlem gören birçok büyük savunma şirketinden daha yüksek getiri sağladı. Şirket, dönemi 1 trilyon 630 milyar 200 milyon lira piyasa değeriyle tamamladı.
Airbus, 2026-2045 Küresel Pazar Tahmini (GMF) raporunda, küresel hava trafiğinin 2045 yılına kadar iki katından fazla büyüyeceğini ve sektörün önümüzdeki 20 yılda 42 bin 60 yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyacağını öngördü. Şirket, hava yolu yolcu sayısının 2045'e kadar yıllık yaklaşık 10 milyar seviyesine ulaşmasını beklediğini açıkladı.
