Avrasya Tüneli garanti edilen trafik hedefini yüzde 8 aştı

Avrasya Tüneli, yayımladığı 2024-2025 Sürdürülebilirlik Raporu ile işletme performansı, çevresel projeleri ve ekonomik katkısına ilişkin verileri paylaştı. Açıldığı günden bu yana 180 milyon araç geçişine ev sahipliği yapan tünel, zaman tasarrufu, yakıt tüketimindeki azalma ve emisyon düşüşü sayesinde Türkiye ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar dolar katkı sağladı. Günlük ortalama araç geçişi ise garanti edilen seviyenin üzerine çıktı.

2025 yılında Avrasya Tüneli’nden günlük ortalama 77 bin araç geçti ve bu rakam garanti edilen trafik miktarının yüzde 8 üzerinde gerçekleşti.

Avrasya Tüneli trafik garantisini aştı

Rapora göre, 2025 yılında tüneli günlük ortalama 77 bin araç kullandı. Böylece garanti edilen trafik miktarı yüzde 8 aşılmış oldu. Garanti sınırının üzerindeki tüm araç geçişleri için kamuya yüzde 30 gelir paylaşımı yapıldığı bildirildi.

Türkiye’den Yapı Merkezi ile Güney Kore merkezli SK Ecoplant ortaklığında Kamu Özel İş Birliği (KÖİ) modeliyle hayata geçirilen Avrasya Tüneli, 9 yıllık işletme döneminde kesintisiz ulaşım hizmeti sunmaya devam etti.

Ekonomiye 2,6 milyar dolar katkı sağladı

Tünel, açıldığı günden bu yana 180 milyonun üzerinde araç geçişine hizmet verdi. Bu süreçte sürücülere geçiş başına ortalama 77 dakika zaman kazandırılırken, toplamda 250 milyon saat zaman tasarrufu elde edildi.

Mesafenin kısalması sayesinde 304 bin ton yakıt tasarrufu, 139 bin ton emisyon azaltımı ve 687 milyon araç kilometrelik trafik azalımı sağlandı. Böylece yakıt tüketimi ve çevresel etkilerin yanı sıra trafik kazalarına bağlı maliyetlerde de düşüş gerçekleşti.

Karbon nötr proje unvanını korudu

Avrasya Tüneli, kullandığı elektriğin tamamını yenilenebilir enerji kaynaklarından temin etmeyi sürdürdü. Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) kapsamında faaliyet gösteren proje, sera gazı emisyonlarını ISO 14064 standardına göre hesaplayarak karbon kredileriyle dengeledi ve 2024-2025 döneminde karbon nötr statüsünü korudu.

Son 9 yılda gerçekleştirilen sistem iyileştirmeleriyle yıllık elektrik tüketimi yüzde 80 azaltılarak 6,5 milyon kilovatsaat seviyesine indirildi. Çatı güneş enerjisi santrali de yenilenebilir enerji üretimine katkı sundu. Ayrıca proje, bu yıl ISO 14046 Su Ayak İzi Sertifikası almaya hak kazandı.

Patentli sistem trafik akışını hızlandırdı

Türk mühendisleri tarafından geliştirilen ve patentle korunan Pacemaker (Hız Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Sistemi) sayesinde tünel içerisindeki ani hız değişimlerinden kaynaklanan trafik sıkışıklığı yüzde 69 azaltıldı.

Sistem aynı zamanda egzoz emisyonlarını yüzde 12’ye kadar düşürürken, trafik verimliliğini yüzde 8,5 artırdı. Söz konusu uygulama, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) tarafından geçen yıl “Özel Övgü” ödülüne layık görüldü.

Uluslararası sertifikalarla dikkat çekti

Çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) ilkeleri doğrultusunda faaliyetlerini sürdüren Avrasya Tüneli, kaliteli ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarını teşvik eden Blue Dot Network (Mavi Nokta Ağı) Sertifikası’nı alan dünyanın ilk projesi oldu.

Şirket ayrıca 2025 yılında Great Place to Work Sertifikası almaya hak kazanırken, üst yönetimde yüzde 33, yönetici kadrolarında ise yüzde 50 kadın temsil oranına ulaştı. Faaliyet sürecinde herhangi bir etik ihlal yaşanmadığı da raporda paylaşılan bilgiler arasında yer aldı.

Avrasya Tüneli, 9 yıllık işletme döneminde 180 milyon araç geçişine hizmet verirken, Türkiye ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar dolarlık ekonomik katkı sundu.