Türkiye AB’ye hesabı rakamlarla koydu: Vize ve kota sorunu masada

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye-AB ekonomik ilişkilerinde iş dünyasının karşılaştığı engellere dikkat çekti. Vize süreçleri ve kara yolu geçiş kotaları öne çıkan başlıklar oldu.

Bolat, AB Türkiye Delegasyonu Başkanı Büyükelçi Aivo Orav’ın ev sahipliğindeki toplantıya katıldı. Görüşmede AB ülkelerinin Ankara büyükelçileriyle ticaret gündemi değerlendirildi. Toplantı, nisanda Ticaret Bakanlığında yapılan temasların devamı niteliğinde gerçekleşti.

Türkiye-AB ticareti 233 milyar dolara ulaştı

Bolat, Türkiye ile AB arasındaki ekonomik bağların güçlü bir entegrasyona dayandığını belirtti. İkili ticaret hacmi geçen yıl 233 milyar dolarla tarihi seviyeye ulaştı.

Türkiye’nin toplam ihracatının yüzde 43’ü AB ülkelerine yapıldı. İthalatın yüzde 32’si ise aynı pazardan gerçekleştirildi.

Türkiye’deki doğrudan yabancı yatırım stokunda Avrupa şirketlerinin payı yaklaşık yüzde 62 seviyesinde bulunuyor.

Bolat, Türkiye ile AB arasındaki ekonomik ilişkinin karşılıklı bağımlılık ve güçlü üretim bağları üzerine kurulduğunu vurguladı.

Türkiye otomotivde “Birlik menşei” talebini iletti

Toplantının önemli başlıklarından biri AB’nin Sanayi Hızlandırma Yasası Taslağı oldu. Bolat, Türkiye’de üretilen araç ve parçaların “Birlik menşei” kapsamında değerlendirilmesini istedi.

Türkiye’nin AB otomotiv değer zincirinin uzun süredir parçası olduğunu belirtti. Yeni düzenlemelerin mevcut üretim yapısını zayıflatmaması gerektiğini ifade etti.

Montaj şartları, kurumsal filo destekleri ve karbon emisyon düzenlemeleri de gündeme geldi. Bolat, Türkiye’nin bu mekanizmaların dışında tutulmasının entegre sanayi yapısını bozabileceğini söyledi.

Türkiye’nin ayrıcalıklı bir uygulama talep etmediğini kaydetti. Talebin, 30 yılı aşkın Gümrük Birliği ilişkisinden doğan konumun korunması olduğunu belirtti.

Otomotiv ticareti 54,3 milyar avroyu buldu

Türkiye ile AB arasındaki otomotiv ticareti 54,3 milyar avroya ulaştı. Bu tutar, toplam ikili ticaretin dörtte birinden fazlasını oluşturuyor.

Bolat, otomotiv ticaretinin iki taraf açısından dengeli bir yapı sergilediğini söyledi. Üretim zincirlerinin karşılıklı biçimde bütünleştiğine dikkat çekti.

Bu nedenle yeni AB sanayi politikalarının Türkiye’deki üreticileri dışarıda bırakmaması gerektiğini ifade etti.

Vize süreçleri iş dünyasının gündeminde

Türk şirketlerinin Avrupa pazarında karşılaştığı sorunlar da büyükelçilerle yapılan görüşmede ele alındı.

Bolat, özellikle iş insanlarının uzun ve zorlu vize süreçlerine dikkat çekti. Kara yolu taşımacılığındaki geçiş kotalarının da ticareti doğrudan sınırladığını belirtti.

Bolat, vize sorunları ve kara yolu kotalarının Gümrük Birliği’nin tam kapasiteyle işlemesini engellediğini söyledi.

Türkiye, söz konusu alanlarda somut çözüm üretilmesini talep ediyor.

Gümrük Birliği için yeni adımlar gündemde

Toplantıda Gümrük Birliği’nin mevcut işleyişi de değerlendirildi. Türk iş dünyasının Avrupa pazarında karşılaştığı ticari engeller ele alındı.

Türkiye’nin kamu alımları piyasalarının karşılıklı açılmasına yönelik mütekabiliyet adımları da gündeme geldi.

Bolat, ekonomik ilişkilerin yalnızca mal ticaretiyle sınırlı değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Yatırım ve sanayi bağlantılarının da mevcut yapının önemli parçası olduğunu ifade etti.

Kritik toplantı 13 Ekim’de Brüksel’de

Türkiye-AB ticaret gündemindeki başlıklar 13 Ekim’de Brüksel’de yeniden ele alınacak.

Bolat, AB Komisyonunun Ticaretten Sorumlu Üyesi Maros Sefcovic ile Türkiye-AB Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu Toplantısı’na eş başkanlık edecek.

Toplantıda ticari engeller, Gümrük Birliği ve iş dünyasının karşılaştığı sorunların gündeme gelmesi bekleniyor. Bolat, görüşmenin somut çözümler geliştirmek açısından önemli olduğunu belirtti.

Üst düzey ticaret temasları değerlendirildi

AB ülkeleriyle bu yıl gerçekleştirilen Ekonomik ve Ticaret Ortak Komitesi toplantıları da görüşmede ele alındı.

Bolat, Türkiye ile AB arasındaki ekonomik ilişkilerin karşılıklı kazanım temelinde geliştirilmesi gerektiğini ifade etti.

Gümrük Birliği’nin güncel ihtiyaçlara uygun biçimde güçlendirilmesi hedefleniyor. Türk şirketlerinin Avrupa pazarındaki rekabet gücünün artırılması da çalışmaların önemli başlıkları arasında bulunuyor.