Avrupa taşımalarının lideri: Yeni nesil Türk vagonları

07 Ağustos 2025, 15:00

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılında demiryolu taşımacılığına 127 adet yeni nesil milli yük vagonunun eklendiğini duyurdu. Yerli üretim vagonlar, hem teknik özellikleriyle hem de uluslararası lojistikteki katkısıyla öne çıkıyor.

AVRUPA PAZARINA AĞIRLIKLI TAŞIMA

Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen ve Avrupa Karşılıklı İşletilebilirlik Şartları (TSI) sertifikalı Sggmrs ve Sggrs tipi vagonların yalnızca yurt içinde değil, uluslararası taşımacılıkta da aktif olarak kullanıldığını belirtti.

Yeni nesil milli yük vagonları;

  • Sggmrs modeliyle 2 adet 45’lik, 2 adet 40’lık ya da 4 adet 20’lik konteyner taşıyabiliyor.

  • Sggrs tipi ise 2 adet 40’lık veya 4 adet 20’lik konteyner yükleme kapasitesine sahip.

Sggmrs tipi vagonlar, 29,5 metrelik uzunlukları ve daha fazla yük taşıma kapasiteleriyle sınıfındaki rakiplerinden ayrılıyor. Bu vagonlar, hem 9,5 ton daha hafif olmaları hem de eşdeğer modellere kıyasla 4 ton fazla yük taşıyabilmeleriyle dikkat çekiyor.

DEMİRYOLU LOJİSTİĞİNDE MİLLİ ATAK

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin uluslararası demiryolu taşımacılığında 2025 yılında yaklaşık 1,85 milyon ton yük taşıdığını ve bunun 1,35 milyon tonunun Avrupa yönünde gerçekleştiğini açıkladı. Yeni nesil milli yük vagonları bu taşımaların önemli bir kısmını üstlendi.

Verilere göre:

  • Avrupa yönlü taşımaların %17,4’ü

  • Toplam uluslararası demiryolu yükünün %16,4’ü milli vagonlarla yapıldı.

Uraloğlu, milli üretim kapasitesinin güçlenmesiyle birlikte Türkiye’nin demiryolu lojistiğinde daha etkin ve rekabetçi hale geldiğini vurguladı. Milli vagonların demiryolu filosundaki payı arttıkça taşınan yük miktarının da artacağını ifade etti.