Bakan Uraloğlu: Bölünmüş yol ağı 30 bin kilometreye ulaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin kara yolu altyapısında ulaşılan son noktayı kamuoyuyla paylaştı. İstanbul’da düzenlenen “30 Bin’inci Kilometre Bölünmüş Yol Açılış Töreni”nde konuşan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana hayata geçirilen yatırımlarla ulaşım alanında büyük bir dönüşüm yaşandığını belirtti. Tören, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi.

6 İLDEN 77 İLE UZANAN ULAŞIM AĞI

2002 yılında yalnızca sınırlı şehirleri kapsayan bölünmüş yol sisteminin bugün ülke geneline yayıldığını vurgulayan Uraloğlu, kara yolu yatırımlarının hem ekonomik hem de sosyal kalkınmaya doğrudan katkı sağladığını söyledi. Türkiye’de 2002’de 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğu bugün 30 bin kilometreye ulaştı. Aynı dönemde yalnızca 6 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlı olduğunu hatırlatan Bakan, günümüzde bu sayının 77’ye yükseldiğini ifade etti.

OTOYOLLAR, TÜNELLER VE KÖPRÜLERLE DEV ALTYAPI

Uraloğlu, otoyol yatırımlarının da büyük ivme kazandığını belirterek, toplam otoyol uzunluğunun 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye çıkarıldığını açıkladı. Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 819 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 847 kilometreye ulaştığını dile getirdi. Son bir yılda yapılan 57 kilometrelik tünel inşasının da altyapı hamlesinin hız kesmeden sürdüğünü gösterdiğini söyledi.

Mega projeler arasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu, İzmir-İstanbul Otoyolu ve Ankara-Niğde Otoyolu gibi yatırımların Türkiye’nin lojistik gücünü artırdığını vurguladı. Zorlu coğrafyalarda inşa edilen Ovit, Zigana, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal ve Sabuncubeli tünelleri gibi projelerin de ulaşımı konforlu hale getirdiğini belirtti.

TRAFİK GÜVENLİĞİ VE HIZDA BÜYÜK ARTIŞ

Bölünmüş yolların yalnızca ulaşım süresini kısaltmadığını, aynı zamanda can güvenliğine de katkı sağladığını ifade eden Uraloğlu, geçmişle bugünü karşılaştırdı. 2002 yılında Türkiye’de yaklaşık 8,5 milyon araç bulunduğunu ve şehirler arası ortalama hızın 40 km/s civarında olduğunu hatırlatan Bakan, günümüzde araç sayısının 33,6 milyonu aştığını ancak ortalama seyahat hızının 90 km/s seviyesine çıktığını söyledi. Artan araç sayısına rağmen ortalama hızın iki katından fazla artması, bölünmüş yolların ulaşıma etkisini net biçimde ortaya koyuyor.

EKONOMİYE MİLYARLARCA LİRALIK KATKI

Uraloğlu, kara yolu yatırımlarının ekonomik boyutuna da dikkat çekti. Zamandan ve yakıttan sağlanan tasarrufun yıllık bazda büyük bir ekonomik kazanım oluşturduğunu ifade etti. Bölünmüş yol ve otoyol yatırımları sayesinde her yıl yaklaşık 303 milyar liralık ekonomik fayda sağlanıyor. Ayrıca yıllık 6,3 milyon ton karbon emisyonunun önüne geçildiğini belirterek çevresel kazanımlara da işaret etti.

GELECEK HEDEFİ: 38 BİN KİLOMETRE

Ulaştırma politikalarında dijitalleşme ve akıllı ulaşım sistemlerine odaklanacaklarını söyleyen Uraloğlu, yeni dönemin hedeflerini de paylaştı. Bölünmüş yol ağının ilk aşamada 31 bin 250 kilometreye, ardından 38 bin 60 kilometreye çıkarılmasının planlandığını açıkladı. Açılış töreni, protokol üyelerinin temsili kurdele kesimiyle sona erdi.