Boeing toparlanıyor ama bu kez motor krizi kapıda

Küresel havacılık sektöründe teslimatlar hız kazanırken, Boeing’in üretim artışı motor üreticilerindeki teknik sorunlarla karşı karşıya kaldı. Boeing’in 576 milyar dolar değerinde 6.100’den fazla uçak siparişi bulunurken, sektörün yeni darboğazı motor dayanıklılığı ve bakım süreçleri oldu.

Motor sorunları teslimatları etkiliyor

Boeing, son yıllardaki üretim sıkıntılarının ardından teslimatlarını artırmaya hazırlanıyor. Ancak Pratt & Whitney ve GE Aerospace tarafından üretilen yeni nesil motorlarda yaşanan dayanıklılık sorunları, havayolu şirketleri için yeni bir risk oluşturuyor.

Motor üreticileri, bakım sürelerini artıran teknik sorunları gidermek amacıyla yeni dayanıklılık kitleri geliştirirken, bu sürecin filolara yayılması zaman alacak.

Boeing sipariş birikimini eritmeye hazırlanıyor

Mart ayı sonu itibarıyla Boeing’in teslim edilmeyi bekleyen 6.100’den fazla ticari uçağı bulunuyor. Bu siparişlerin toplam değeri ise 576 milyar dolar seviyesinde yer alıyor.

Şirket, aylık 737 MAX üretimini 47 uçaktan 63 uçağa çıkarmayı hedeflerken, 787 Dreamliner üretiminin de yıl sonuna kadar aylık 8’den 10 uçağa yükseltilmesi planlanıyor.

MAX 10 ve 777-9 için süreç devam ediyor

Boeing, 737 MAX 10 ile 777-9 modellerinin sertifikasyon sürecinde sona yaklaştı. 737 MAX 10 modelinin Eylül ayında uçuş onayı alabileceği belirtilirken, modelin daha fazla yolcu taşıması ve yüzde 20 daha düşük yakıt tüketimi sunması nedeniyle havayollarından yoğun talep gördüğü ifade ediliyor.

İrlandalı hava yolu şirketi Ryanair’in 2023 yılında sipariş ettiği 300 adet 737 MAX 10 uçağının ilk 15 adedinin 2027’nin ilk yarısında, kalan teslimatların ise 2034 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.