Çin’den Türkiye’ye yeni demiryolu hattı: Orta Koridor’da ilk trenler yola çıktı

Çin-Türkiye hattında lojistik entegrasyon yeni bir boyut kazandı. Pasifik Eurasia ile China Railway arasında imzalanan anlaşma kapsamında ilk yük trenleri Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden Avrupa’ya doğru hareket etti.

YENİ İPEK YOLU'NDA KÖPRÜ TÜRKİYE

Türkiye merkezli Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları'nın Orta Koridor’u güçlendirmeye yönelik iş birliği resmen başladı. Haziran ayında İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumunda imzalanan anlaşmalar çerçevesinde, iki ayrı yük treni Çin’in güneybatısındaki stratejik üretim merkezlerinden Avrupa’ya doğru yola çıktı.

Chongqing ve Chengdu şehirlerinden çıkan trenler, yaklaşık 3.500 kilometrelik Çin içi hattı kat ettikten sonra, Orta Asya, Hazar geçişi ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacak.

PASİFİK EURASIA'DAN LİDERLİK VİZYONU

Pasifik Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Erdoğan, trenlerin uğurlanmasının ardından yaptığı açıklamada, şu ifadeleri kullandı:

“Bu trenler sadece konteyner değil; vizyon, güven, strateji ve ortak gelecek taşıyor. Orta Koridor artık bir hayal değil, adım adım somut bir uluslararası lojistik ağ haline geliyor.”

Erdoğan, Çin Devlet Demiryolları ile uzun süredir yürütülen görüşmelerin sonucunda önce deneme trenlerinin başlatıldığını, ardından resmi sözleşmelerin imzalandığını belirtti. “Çinli yetkilileri Türkiye’ye davet ettik, altyapımızı gösterdik ve taşımanın Türkiye üzerinden yapılmasının gerekliliğini anlattık” dedi.

1000 TREN HEDEFİNE İLK ADIM ATILDI

Mayıs ayında Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın desteğiyle Çin’e gerçekleştirilen ziyarette kritik temaslar sağlandı. Bu sürecin ardından gelen imzalar ve yola çıkan trenler, yılda 1.000 trenlik taşımacılık hedefinin başlangıç adımı olarak kayda geçti.

Fatih Erdoğan: “Bu proje yalnızca Pasifik Eurasia’nın değil, Türkiye’nin de lojistik merkez olma yolundaki stratejik vizyonunun bir yansımasıdır” diyerek sürecin ülke ekonomisi açısından taşıdığı önemi vurguladı.

ÇİN İÇ BÖLGELERİNDEN TÜRKİYE’YE DOĞRUDAN HAT

9 Temmuz 2025’te Chongqing ve Chengdu’da düzenlenen törenlerle yola çıkan trenler, Çin’in iç bölgeleriyle Türkiye arasında doğrudan demiryolu entegrasyonunun kalıcı hale geldiğini gösteriyor. Bu gelişme, hem maliyet hem de süre açısından taşıma avantajı sunarken, Orta Koridor’un jeoekonomik vizyonuna da yön veriyor.

TÜRKİYE’YE STRATEJİK LOJİSTİK ROL

Pasifik Eurasia’nın daha önce birçok başarılı Çin-Türkiye demiryolu operasyonuna imza attığına dikkat çeken yetkililer, yeni hat sayesinde bölgesel entegrasyonun derinleştiğini ve Türkiye'nin global lojistik sistemdeki rolünün güçlendiğini belirtiyor.