Dünya Bankası’ndan Türkiye’ye 2 milyar dolarlık dev demiryolu finansmanı
Dünya Bankası, İstanbul Boğazı’ndaki demiryolu kapasitesini artırmayı hedefleyen İstanbul Kuzey Demiryolu Geçiş Projesi (INRAIL) için 2 milyar dolarlık krediye onay verdi. Proje, Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasında lojistik merkez rolünü güçlendirmeyi amaçlıyor.
INRAIL kapsamında, İstanbul Boğazı üzerinden geçecek 127 kilometrelik elektrikli ve yüksek kapasiteli yeni bir demiryolu hattı inşa edilecek. Projede, raylı sisteme uygun altyapıya sahip Yavuz Sultan Selim Köprüsü de aktif şekilde kullanılacak.
Projenin yalnızca tek bir finansman kaynağıyla sınırlı kalmadığı, toplamda altı çok taraflı kalkınma bankasının koordinasyonuyla yaklaşık 6,75 milyar dolarlık ek finansmanın da devreye alınmasının planlandığı belirtildi. Toplam maliyetin ise 8,3 milyar dolar seviyesinde olması öngörülüyor.
Yeni hat sayesinde İstanbul’daki mevcut demiryolu darboğazının ortadan kaldırılması, yük ve yolcu taşımacılığında kapasitenin ciddi şekilde artırılması hedefleniyor. Boğaz geçişindeki yük taşıma kapasitesinin yıllık yaklaşık 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkması bekleniyor.
Proje aynı zamanda İstanbul’daki iki havalimanını demiryolu ağına bağlayarak lojistik maliyetleri düşürmeyi ve taşımacılıkta süre ile öngörülebilirliği artırmayı amaçlıyor. Bunun yanı sıra, Orta Koridor ve Irak Kalkınma Yolu gibi uluslararası ticaret hatlarıyla entegrasyonu güçlendirerek Türkiye’nin bölgesel bağlantısallığını artırması bekleniyor.
INRAIL’in ekonomik etkileri de dikkat çekici. Projenin, demiryolu koridorları boyunca yaklaşık 414 bin kişiye kadar istihdam oluşturabileceği, bunun yaklaşık 99 bininin yeni iş fırsatları olacağı ifade ediliyor.
Yetkililer, projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda Türkiye’nin lojistik kapasitesini artıracak, sürdürülebilir taşımacılığı destekleyecek ve bölgesel ticareti hızlandıracak stratejik bir adım olduğuna dikkat çekiyor.
