Koç Holding Türkiye’den çıkıyor mu?
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanvekili Ali Koç, son günlerde gündeme gelen “Koç Holding Türkiye’den çekiliyor” iddialarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Romanya’daki yatırımlar ve Ford Otosan’ın genişleme planlarının kamuoyunda tartışma yaratmasının ardından, Koç, bu iddiaların gerçeği yansıtmadığını vurguladı.
Ali Koç, yaptığı açıklamada, Koç Holding’in Türkiye ekonomisindeki köklü yerini hatırlatarak, “Bizim işlerimizin anası, danası Türkiye’de. Böyle bir çekilme söz konusu değil,” ifadelerini kullandı.
Son dönemde Koç Holding’in Romanya’daki yatırımları ve Ford Otosan’ın Craiova tesislerini satın alması, kamuoyunda çeşitli spekülasyonlara neden oldu. Ancak Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanvekili Ali Koç, bu iddiaları net bir şekilde reddetti. Koç, Türkiye’nin Koç Grubu’nun ana merkezi olmaya devam ettiğini ve yatırımlarının büyük çoğunluğunu ülkede gerçekleştirdiklerini belirtti.
Ali Koç, son 6 yılda otomotiv sektörüne yapılan 10 milyar dolarlık yatırımın %95’inin Türkiye’de gerçekleştiğini ifade ederek, “Türkiye’den çekilme gibi bir durum asla söz konusu değil. Bizim işlerimizin merkezi Türkiye” dedi. Romanya’daki yatırımların ise Ford ile ortaklığı güçlendirmek ve Türkiye’deki üretim kapasitesini desteklemek amacıyla stratejik bir hamle olduğunu vurguladı.+
Romanya Yatırımları: Stratejik Genişleme mi, Çekilme mi?
Romanya’daki yatırımlar, Koç Holding’in 2002’de Beko ile giriş yaptığı ve başarılı sonuçlar aldığı bir pazar olarak dikkat çekiyor. Ali Koç, Romanya’nın AB üyesi olması, üretim maliyet avantajları ve Türkiye’ye yakınlığı nedeniyle stratejik bir tercih olduğunu belirtti. Ford Otosan’ın Craiova tesislerini satın almasıyla, tam elektrikli araç üretiminde önemli bir adım atıldığını ifade eden Koç, “Romanya’da kapasite açtık, buradan modeller Türkiye’ye geldi. Bu, bir çekilme değil, büyüme stratejisidir” dedi. Ayrıca, Romanya’da güneş enerjisi, savunma sanayi ve sağlık sektörüne yönelik yatırımların da planlandığını duyurdu.
“Türkiye Otomotivde Mükemmeliyet Merkezi Oldu”
Koç, Türkiye’nin otomotiv sektöründe son 20 yılda büyük bir sıçrama yaptığını ve bir “mükemmeliyet merkezi” haline geldiğini vurguladı. Ford Otosan’ın elektrifikasyon sürecinde Ford’un global dünyasında kilit bir rol üstlendiğini belirten Koç, “Son 5-6 yılda üretim kapasitemiz 612 bine, ihracatımız 9,4 milyar dolara ulaştı. Türkiye’nin ilk entegre üretim tesisini kurduk. Hem içten yanmalı, hem hibrit, hem elektrikli araçları aynı tesiste üretiyoruz” dedi. Ayrıca, Volkswagen ve Iveco ile yapılan iş birliklerinin, Türkiye’nin otomotivdeki rekabet avantajını pekiştirdiğini ifade etti.+
Romanya Yatırımları: Stratejik Genişleme mi, Çekilme mi?
Romanya’daki yatırımlar, Koç Holding’in 2002’de Beko ile giriş yaptığı ve başarılı sonuçlar aldığı bir pazar olarak dikkat çekiyor. Ali Koç, Romanya’nın AB üyesi olması, üretim maliyet avantajları ve Türkiye’ye yakınlığı nedeniyle stratejik bir tercih olduğunu belirtti. Ford Otosan’ın Craiova tesislerini satın almasıyla, tam elektrikli araç üretiminde önemli bir adım atıldığını ifade eden Koç, “Romanya’da kapasite açtık, buradan modeller Türkiye’ye geldi. Bu, bir çekilme değil, büyüme stratejisidir” dedi. Ayrıca, Romanya’da güneş enerjisi, savunma sanayi ve sağlık sektörüne yönelik yatırımların da planlandığını duyurdu.
“Türkiye Otomotivde Mükemmeliyet Merkezi Oldu”
Koç, Türkiye’nin otomotiv sektöründe son 20 yılda büyük bir sıçrama yaptığını ve bir “mükemmeliyet merkezi” haline geldiğini vurguladı. Ford Otosan’ın elektrifikasyon sürecinde Ford’un global dünyasında kilit bir rol üstlendiğini belirten Koç, “Son 5-6 yılda üretim kapasitemiz 612 bine, ihracatımız 9,4 milyar dolara ulaştı. Türkiye’nin ilk entegre üretim tesisini kurduk. Hem içten yanmalı, hem hibrit, hem elektrikli araçları aynı tesiste üretiyoruz” dedi. Ayrıca, Volkswagen ve Iveco ile yapılan iş birliklerinin, Türkiye’nin otomotivdeki rekabet avantajını pekiştirdiğini ifade etti.
