TOGG’a yerli rakip geliyor: HABAŞ yıl sonunda sahneye çıkacak

HABAŞ’ın yerli otomobil projesinde çalışmalar sürüyor. Şirketin geliştirdiği yeni otomobilin 2026 yılı sonuna kadar tanıtılması planlanıyor. Projede sedan ve crossover olmak üzere iki farklı gövde tipi üzerinde çalışılıyor.

HABAŞ, binek otomobil üretimi için yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım planlıyor. Gebze tesisinin yıllık kapasitesinin 75 bin araca çıkarılması hedefleniyor.

Yeni otomobil projesinin tasarım sürecini Frank Stephenson yürütüyor. Stephenson daha önce BMW, Ferrari ve McLaren gibi markalarda görev yaptı.

HABAŞ yerli otomobil için iki model geliştiriyor

HABAŞ’ın binek otomobil yatırımı iki farklı model üzerine şekilleniyor. Bunlardan biri sedan, diğeri ise crossover olacak.

Bununla birlikte araçlarda üç farklı motor seçeneği planlanıyor. Şirket hibrit, plug-in hibrit ve benzinli versiyonlar üzerinde çalışıyor.

Projenin ilk araçlarının yıl sonuna kadar tanıtılması bekleniyor. Böylece HABAŞ’ın binek otomobil yatırımında yeni bir aşamaya geçilecek.

Şirket aynı zamanda SUV ve hafif ticari araç segmentlerini de değerlendiriyor. Tasarım çalışmalarında geniş bir ürün ailesi hedefleniyor.

HABAŞ’ın otomobilini Frank Stephenson tasarlıyor

Yeni otomobil projesinin tasarımında Frank Stephenson görev alıyor. Stephenson, küresel otomotiv sektöründe uzun yıllardır tasarım çalışmaları yürütüyor.

Tasarımcının geçmişinde BMW, Ferrari ve McLaren gibi markalar bulunuyor. Ayrıca Stephenson’un Türkiye ile geçmişten gelen bir bağı var.

1959 yılında Fas’ta doğan Stephenson, çocukluk yıllarının bir bölümünü İstanbul’da geçirdi. Ünlü tasarımcı 11-16 yaşları arasında Türkiye’de yaşadı.

Bu dönemde Türkçe öğrenen Stephenson, eğitiminin bir kısmını da Türkiye’de tamamladı. Daha sonra ailesiyle Madrid’e taşındı.

Yeni Türk otomobil markası için tasarım dili oluşturuluyor

Frank Stephenson Design’ın internet sitesinde projeye ilişkin bilgiler de bulunuyor. Ancak açıklamada şirket ve marka adı belirtilmiyor.

Burada yeni ve büyük bir Türk otomotiv üreticisi için çalışma yürütüldüğü ifade ediliyor. Çalışma kapsamında sıfırdan yeni bir otomobil markası geliştiriliyor.

Buna ek olarak markaya özgü yeni bir tasarım dili hazırlanıyor. İlk aşamada sedan, crossover, SUV ve hafif ticari segmentleri hedefleniyor.

Tasarım süreci ilk çizimlerden başlayarak 3D modellemeye kadar uzanıyor. Ayrıca yüzey modelleme ve mühendislik desteği de çalışma kapsamında bulunuyor.

Kalıplama süreçlerine kadar uzanan tasarım faaliyetlerinin devam ettiği belirtiliyor.

Honda’nın Gebze fabrikası HABAŞ otomobilleri için kullanılacak

HABAŞ, binek otomobil üretimini Gebze’deki eski Honda fabrikasında gerçekleştirmeyi planlıyor. Tesis daha önce Honda Civic Sedan üretiminde kullanılmıştı.

Honda, Türkiye’deki otomobil üretimini 2021 yılında sona erdirdi. Ardından Gebze’deki üretim tesisi HABAŞ tarafından satın alındı.

HABAŞ ayrıca Honda’nın İngiltere’deki kapanan fabrikasından ekipman satın aldı. Söz konusu ekipmanlar daha sonra Türkiye’ye getirildi.

Böylece Gebze tesisi yeni otomobil projesinin üretim merkezi olarak konumlandırıldı.

HABAŞ’ın Gebze fabrikasında otomobil üretim kapasitesini yıllık 75 bin adede yükseltmesi planlanıyor.

HABAŞ otomotiv için 1 milyar euroluk yatırım planlıyor

Şirketin ticari ve binek araç faaliyetleri için önemli bir yatırım programı bulunuyor. Açıklanan plan yaklaşık 1 milyar euroluk büyüklüğe sahip.

Binek otomobil üretimi Gebze tesisinde konumlandırılıyor. Ticari araç tarafında ise Manisa Organize Sanayi Bölgesi öne çıkıyor.

Şirket böylece farklı araç gruplarının üretimini iki ayrı merkez üzerinden yürütüyor.

HABAŞ ticari araç üretimini Manisa’da sürdürüyor

HABAŞ’ın otomotiv yatırımları yalnızca binek araçlardan oluşmuyor. Şirket ağır ticari araç üretiminde de faaliyet gösteriyor.

Manisa OSB’deki tesiste SteelPower markalı araçlar üretiliyor. Ürün ailesinde dizel ve tamamen elektrikli ağır hizmet kamyonları bulunuyor.

Ayrıca çekici modellerinin üretimi de gerçekleştiriliyor. Şasi ve mukavemet parçaları HABAŞ’ın kendi çelik tesislerinden sağlanıyor.

Elektrikli araçlarda ise şirketin kendi batarya paketleme teknolojisi kullanılıyor.

Elektrikli ve hidrojenli otobüsler de üretimde

HABAŞ’ın toplu taşıma araçlarına yönelik yatırımları da devam ediyor. Şirket şehir içi ve şehirler arası otobüs modelleri geliştiriyor.

Ürün seçenekleri arasında dizel ve tamamen elektrikli modeller bulunuyor. Ayrıca hidrojen yakıt hücreli otobüsler de üretim programında yer alıyor.

Bu araçların bazıları seri üretim hattından çıktı. İlk otobüs filoları İstanbul’da yolcu taşımaya başladı.

Bunun yanında panelvan ve hafif ticari araç çalışmaları sürüyor.