Türk çekicileri Avrupa yollarında: Almanya’ya ihracat %157 yükseldi

Türkiye’nin çekici üretim sanayisi, yılın ilk dokuz ayında adeta ihracatta bir sıçrama yaşadı. Verilere göre, ocak-eylül döneminde bu alandaki ihracat %53 oranında artarak 903,87 milyon dolardan 1 milyar 380,82 milyon dolara ulaştı.

YENİ PAZARLAR, GÜÇLÜ ARTILAR

• Sektörün 9 aylık dönemde ihracat yaptığı ülke sayısı 53 olarak açıklandı.

• En büyük pazar olan Almanya’ya yapılan ihracat %157 artışla 96,23 milyon dolardan 247,52 milyon dolara çıktı. Bu, toplam çekici ihracatının yaklaşık %18’ini bu tek ülkeye yapılmış olduğu anlamına geliyor.

• Birleşik Krallık’a ihracat geçen yılki düzeyde kalarak 177,55 milyon dolarda kalırken, İspanya’ya ihracat %40 artışla 109,88 milyon dolardan 154,13 milyon dolara yükseldi.

• Slovenya’ya ihracatta %141 artış ile 59,20 milyon dolardan 142,71 milyon dolara taşındı.

• Belçika’ya yapılan ihracat ise %84 artarak 76 milyon dolardan 139,84 milyon dolara yaklaştı.

• Fransa’ya yönelik ihracat da güçlü biçimde artış gösterdi; %103 artışla 49,88 milyon dolardan 101,43 milyon dolara ulaştı.

• Öte yandan Polonya 75,56 milyon dolarla 7. sırada, İtalya 67,65 milyon dolarla 8., Norveç 35,08 milyon dolarla 9. ve Romanya da 32,14 milyon dolarla 10. sırada yer aldı.

SEKTÖRÜN DİNAMİĞİ VE ÖNE ÇIKAN NOKTALAR

• Üretim sanayisinin alt kolu olarak çekici ihracatı, otomotiv endüstrisi içinde hızla yükselen bir kalem.

• İhracattaki bu güçlü artış, üretim artışı, ihracat pazarlarının çeşitlenmesi ve rekabetçi fiyat-kalite dengesiyle desteklenmiş durumda.

• Almanya, Belçika, İspanya gibi önemli Avrupa pazarlarında yakalanan yüksek artış oranları, Türk üreticilerin Avrupa’da daha güçlü konumlandığını gösteriyor.

• Bununla birlikte, Birleşik Krallık gibi pazarların 2024 düzeyinde kalması, sektörün halen bazı pazarlarda büyüme potansiyelini tam olarak kullanamadığını da hissettiriyor.

GELECEĞE DÖNÜK BEKLENTİLER

• Bu tür ihracat hamleleri, Türkiye’nin otomotiv yan sanayi ve ağır taşıt grubu üretim kapasitesine dair kredibilitesini artırıyor.

• Önümüzdeki dönemde, Avrupa’nın “yeşil dönüşüm” ve çevreci taşıt ihtiyaçları doğrultusunda çekici sektörünün daha da önem kazanması beklenebilir.

• Ancak sürdürülebilir büyüme için hammadde maliyetleri, döviz kuru baskısı ve lojistik maliyetler gibi dışsal risklerin yakından izlenmesi gerekecek.

Türkiye’nin 9 aylık dönemde çekici ihracatı %53 artarak 1 milyar 380,82 milyon dolara ulaştı.

Almanya’ya ihracatta %157 büyüme ile 247,52 milyon dolarlık dış satış gerçekleştirildi.

Belçika’ya yapılan ihracat %84 oranında artarak yaklaşık 139,84 milyon dolara çıktı.