Volkswagen ilk elektrikli GTI modelini tanıttı
Volkswagen, uzun süredir merakla beklenen tamamen elektrikli GTI modelini resmi olarak tanıttı. Avrupa pazarı için geliştirilen yeni ID. Polo GTI, markanın elektrikli çağdaki ilk gerçek GTI modeli olarak otomobil dünyasında büyük ses getirdi.
Efsanevi GTI logosunun 50’nci yılına özel hazırlanan model, klasik sportif hatchback ruhunu modern elektrikli teknolojilerle bir araya getiriyor. Volkswagen’in performans odaklı elektrikli modellerinde kullandığı “GTX” döneminin sona erdiği ve bundan sonra GTI adının elektrikli performans modellerinde kullanılacağı belirtiliyor.
Yeni ID. Polo GTI, kompakt yapısını korurken daha agresif tasarım detayları, güçlü elektrik motoru ve gelişmiş dijital teknolojileriyle dikkat çekiyor.
VOLKSWAGEN GTI DÖNEMİNİ ELEKTRİKLİ ÇAĞA TAŞIYOR
Volkswagen’in yeni modeli ilk bakışta klasik GTI karakterini açık şekilde yansıtıyor. Araçta daha sportif tampon tasarımı, petek desenli hava girişleri ve kırmızı yarış çizgileri öne çıkıyor.
Ön bölümde ışık şeridinin altından geçen kırmızı detay ve aydınlatmalı GTI logosu sportif kimliği güçlendiriyor.
Arka bölümde ise iki parçalı büyük spoyler, yeniden tasarlanmış tampon ve belirgin difüzör dikkat çekiyor. Tüm bu detaylar, klasik GTI çizgisinden tamamen kopmadan modern bir elektrikli hatchback görünümü oluşturuyor.
Volkswagen’in ilk tamamen elektrikli GTI modeli olan ID. Polo GTI resmen tanıtıldı.
Standart ID. Polo’ya göre daha uzun ve daha alçak tasarlanan model, 19 inçlik özel alaşım jantlar ve Bridgestone Potenza Sport lastiklerle sunuluyor.
KABİNDE KLASİK GTI RUHU KORUNDU
Volkswagen, iç mekânda geçmiş GTI modellerine gönderme yapan detayları modern dijital teknolojilerle harmanladı.
Kırmızı dikişli spor direksiyon simidi, aydınlatmalı GTI logosu ve geleneksel ekose desenli spor koltuklar modelin dikkat çeken unsurları arasında yer alıyor.
10,25 inçlik dijital gösterge paneli, ilk nesil Golf GTI’dan ilham alan retro grafiklerle kullanılabiliyor. 12,9 inçlik bilgi-eğlence ekranında da aynı nostaljik tasarım dili tercih edildi.
Araçta klasik GTI detayları ile modern elektrikli teknolojiler aynı kabinde buluşuyor.
Sürücüler direksiyon üzerindeki kontroller sayesinde rejeneratif frenleme seviyesini ayarlayabiliyor.
Opsiyonel donanımlar arasında Harman Kardon imzalı 425 watt gücünde ses sistemi ve panoramik cam tavan da bulunuyor.
226 BEYGİRLİK ELEKTRİKLİ MOTORLA GELİYOR
Yeni ID. Polo GTI’ın gücü ön aksa yerleştirilen APP290 elektrik motorundan geliyor.
226 beygir güç ve 214 lb-ft tork üreten sistem, yaklaşık 1530 kilogram ağırlığındaki aracı 0’dan 100 km/s hıza 6,8 saniyede ulaştırabiliyor.
Modelin maksimum hızı ise 177 km/s olarak açıklandı.
ID. Polo GTI, 226 beygirlik elektrik motoruyla 0’dan 100 km/s hıza 6,8 saniyede ulaşıyor.
52 kWh kapasiteli batarya paketi yaklaşık 423 kilometre menzil sunuyor. Bu değer, standart ID. Polo modeline kıyasla biraz daha düşük olsa da sportif performans karakteri nedeniyle kabul edilebilir seviyede görülüyor.
Araç, maksimum 105 kW hızlı şarj desteği sayesinde bataryasını yaklaşık 24 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine çıkarabiliyor.
VOLKSWAGEN ELEKTRİKLİ GELECEK PLANINI GÜNCELLİYOR
Volkswagen, yeni elektrikli GTI modelinde sürüş hissini koruyabilmek için adaptif süspansiyon sistemini özel olarak ayarladığını açıkladı.
Markanın yeni elektrikli performans stratejisi kapsamında Nürburgring 24 Saat Yarışı’nda aracın geniş tanıtımının yapılacağı belirtildi.
Almanya’da ön siparişlerin yaz aylarında başlaması ve başlangıç fiyatının yaklaşık 42 bin dolar seviyesinde olması bekleniyor.
Öte yandan Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, markanın elektrikli Golf modelini piyasaya sürmek konusunda acele etmeyeceğini söyledi.
Sektör kaynakları, Volkswagen’in yeni SSP platformu ve yazılım geliştirme süreçlerinde zaman kazanmaya çalıştığını belirtiyor.
Uzmanlara göre ID. Polo GTI, markanın elektrikli performans otomobilleri dönemindeki en kritik modellerden biri olabilir.
