Volkswagen'den çalışanlara maaş freni: 2030'a kadar zam yapılmayabilir
Alman otomotiv devi Volkswagen'in, dünya genelindeki çalışanlarının maaşlarını 2030'a kadar dondurmayı planladığı bildirildi. Şirketin ücret artışlarını durdurma girişimine karşı IG Metall sendikası yüzde 5 zam talep ediyor.
Volkswagen'de yeni toplu sözleşme görüşmeleri öncesinde yönetim ile çalışan temsilcileri arasındaki görüş ayrılığı büyüdü. Şirketin kapsamlı maliyet azaltma programı sürerken ücretlerin 2026 seviyesinde tutulması önerisi sendikanın gündemine geldi.
Volkswagen'de 2030'a kadar maaşların dondurulması planlanıyor
Volkswagen'in Avrupa ve Küresel İş Konseylerinin açıklamasına göre şirket yönetimi, dünya genelindeki insan kaynakları birimlerine 2030 yılına kadar ücret artışı yapılmaması yönünde planlama talimatı verdi.
Çalışan temsilcileri, söz konusu talimatın ekim ayının başından itibaren yürürlükte olduğunu belirtti.
Sendikanın yüzde 5 zam talebine karşılık Volkswagen yönetiminin maaşları 2026 düzeyinde tutmak istediği ifade edildi.
Volkswagen ise iddialar hakkında açıklama yapmayarak IG Metall ile toplu sözleşme müzakerelerine yakında başlanacağını bildirdi. Almanya'daki mevcut ücret sözleşmesi aralık sonunda sona erecek.
Volkswagen'de 100 bin kişilik işten çıkarma planı
Volkswagen, eylül ayında çalışan temsilcileriyle vardığı anlaşma kapsamında küresel işten çıkarma hedefini iki katına çıkararak 100 bin kişiye yükseltmişti. Bu sayı, toplam çalışanların yaklaşık yüzde 15'ine karşılık geliyor.
Şirket, 2026 yılı faaliyet kâr marjı tahminini en fazla yüzde 1'e indirirken 2030'a kadar en az yüzde 8 faaliyet kârlılığına ulaşmayı hedefliyor.
Yeniden yapılanma programında üretim kapasitesinin azaltılması, model çeşitliliğinin sadeleştirilmesi ve milyarlarca euroluk tasarruf sağlanması öngörülüyor.
Volkswagen, Çin'deki talep zayıflığı, ABD'nin gümrük tarifeleri ve Avrupa'da artan rekabet nedeniyle maliyetlerini düşürmeye çalışıyor.
Volkswagen fabrikalarının geleceği belirsiz
Şirketin Emden, Zwickau ve Hannover fabrikaları ile Audi'nin Neckarsulm tesisinin uzun vadeli üretim planları henüz netleşmedi.
Bu tesislere 2031-2034 dönemi için yeni modeller tahsis edilmezken alternatif kullanım seçenekleri değerlendiriliyor.
Volkswagen binek otomobil markası ile parça üretim faaliyetlerinin ana şirketten ayrılmasına yönelik teklif ise eylül ayında varılan uzlaşmayla şimdilik rafa kaldırıldı.
Çalışan temsilcileri, böyle bir ayrılmanın ortak yönetim ve karar alma haklarını zayıflatabileceğinden endişe ediyor. Volkswagen Üst Yöneticisi Oliver Blume ise şirketin olası bölünme seçeneklerini incelemeyi sürdürdüğünü belirtti.
