Küresel petrol ticaretinde tedarik dengeleri yeniden değişiyor. Şubat ayında başlayan ABD-İran savaşının ardından alternatif kaynaklara yönelen Asyalı rafineriler, bölgedeki üretim ve taşımacılığın toparlanmasıyla eski tedarikçilerine dönüyor. Petrol fiyatlarındaki gerileme ve navlun maliyetlerinin düşmesi de alımları destekliyor.
Orta Doğu'dan Asya'ya petrol sevkiyatı arttı
Japonya, Çin ve Tayland'daki rafineriler, Orta Doğu ülkelerinden petrol alımlarını artırdı. Bazı şirketler daha önce durdurdukları siparişlere yeniden başladı.
Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan ve Katar'dan Asya'ya gönderilen petrol miktarı artarken bölgenin toplam sevkiyatı savaş öncesindeki seviyelere yaklaştı.
Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik riskleri sürmesine rağmen petrol tankerlerinin bölgeden geçişleri devam ediyor.
ING emtia stratejisi başkanı Warren Patterson, Asya'nın en büyük petrol tedarikçisi olan Orta Doğu'ya bağımlılığını azaltmasının kolay olmadığını belirtti. Patterson, küresel arzın alternatif kaynaklara geniş çaplı geçiş için yeterli esnekliği sunmadığını ifade etti.
Suudi Arabistan petrol fiyatlarını 6 yılın dibine indirdi
Savaşın ilk dönemlerinde Hürmüz Boğazı'ndan geçen tankerlere ve enerji tesislerine yönelik saldırılar, Basra Körfezi'nden petrol akışını azaltmıştı.
Son aylarda üretim yeniden yükseldi. Suudi Arabistan, ekim ayındaki petrol üretiminin son yılların en yüksek aylık seviyelerinden birine ulaştığını bildirdi.
Bölgedeki üreticiler, Asyalı müşterilerini korumak için satış fiyatlarında da indirime gitti.
Suudi Arabistan'ın Asya'ya yönelik resmi petrol satış fiyatları 6 yılın en düşük seviyesine inerken Birleşik Arap Emirlikleri de aralık teslimatları için fiyat primini düşürdü.
Nisan ayında OPEC'ten ayrılan Birleşik Arap Emirlikleri, fiyat indirimleriyle bölgedeki rekabete katıldı.
Asya'nın ABD petrolüne talebi yüzde 50 düştü
Orta Doğu petrolünün yeniden tercih edilmesi, ABD'den yapılan ithalatı azalttı.
Asyalı rafinerilerin kasım teslimatlı ABD ham petrolü siparişleri yaklaşık yüzde 50 düşerek 24 milyon ile 26 milyon varil arasına geriledi.
ABD'nin Corpus Christi Limanı Üst Yöneticisi Kent Britton, geçen hafta ABD Körfez kıyısındaki limanlardan ayrılan 40 ham petrol tankerinin hiçbirinin Asya'ya gitmediğini açıkladı.
Deniz taşımacılığı ücretlerinde de düşüş yaşandı. ABD Körfezi çıkışlı büyük petrol tankerlerinin günlük kazançları ekim ayındaki zirveye göre yüzde 61 azalırken Basra Körfezi-Doğu Asya hattında gerileme yüzde 24 oldu.
Çin'in petrol ithalatı 7 ayın zirvesine çıktı
Dünyanın en büyük petrol ithalatçısı Çin'de ham petrol alımları ekim ayında son 7 ayın en yüksek seviyesine ulaştı.
Basra Körfezi ülkelerinden yapılan ithalat yaklaşık 42 milyon tona yükseldi. Alımlarda Irak petrolü öne çıktı.
Japonya'da Eneos Holdings ve Cosmo Energy Holdings, Birleşik Arap Emirlikleri'nden petrol alan şirketler arasında yer aldı. Çin'deki bağımsız rafineriler ise Irak'tan kısa vadeli teslimatlı siparişlerini artırdı.
Hindistan'ın Basra Körfezi ülkelerinden ithal ettiği petrol miktarı da Rusya'dan yaptığı alımları geride bıraktı.
Asya petrol ticaretinde Orta Doğu ağırlığını koruyor
Rakuten Securities Ekonomik Araştırma Enstitüsü analisti Yutaro Nishi, Japon rafinerilerinin Orta Doğu'dan petrol temin edebildikleri sürece bölgeden alım yapmayı sürdüreceğini belirtti.
Nishi, ülkelerin tedarik tercihlerinde farklılıklar bulunsa da Asya'nın Orta Doğu petrolü için başlıca pazar olmayı sürdüreceğini ifade etti.
