Otomobil fiyatlarına zam geliyor: Mayıs ve Haziran için kritik uyarı

Orta Doğu’da tırmanan savaş riski ve Hürmüz Boğazı çevresinde yaşanan kriz, küresel tedarik zincirlerinde yeni baskılar oluştururken, otomotiv sektöründe de maliyet alarmı verildi. Enerji, lojistik ve hammadde giderlerindeki artışın araç fiyatlarına ne zaman yansıyacağı merak edilirken, Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu’dan dikkat çeken açıklamalar geldi. Eroldu, nisan ayında fiyatlarda ciddi değişim görülmediğini ancak mayıs ve haziran aylarında otomobil fiyatlarında artış beklendiğini söyledi.

MAYIS VE HAZİRAN AYLARINDA OTOMOBİL ZAMMI GÜNDEMDE

Şubat ayında başlayan bölgesel çatışmalar ve Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksaklıklar, özellikle deniz taşımacılığı ve enerji maliyetlerinde sert yükselişe neden oldu. Bu durum otomotiv üreticilerinin maliyet kalemlerini doğrudan etkiledi.

Eroldu, showroom hareketliliğinin arttığını belirterek tüketicinin de olası fiyat artışlarını öngördüğünü söyledi. “Nisan ayında fiyatlara yansıma olmadı ancak mayıs ve haziran döneminde maliyet kaynaklı artışlar görülebilir” mesajı verdi.

Kur tarafında sakin seyir sürse de petrol fiyatlarındaki yükselişin sektör açısından önemli bir baskı unsuru olduğuna dikkat çekildi.

TÜRKİYE’DE OTOMOBİL HALA YATIRIM ARACI GÖRÜLÜYOR

Avrupa pazarlarında ekonomik belirsizlik dönemlerinde tüketicilerin harcamaları kısmayı tercih ettiğini belirten Eroldu, Türkiye’de ise farklı bir tablo oluştuğunu vurguladı.

“Türkiye’de otomobil birçok kişi tarafından yatırım aracı olarak görülüyor. Bu nedenle satışlar kriz dönemlerinde bile sert şekilde düşmüyor” diyen Eroldu, savaş ortamına rağmen iç pazarda beklenen daralmanın yaşanmadığını ifade etti.

Nisan satışlarının yeniden yükseliş sinyali verebileceği de sektör temsilcileri tarafından dile getiriliyor.

YERLİ ÜRETİM PAYI YÜZDE 35’E ÇIKTI

OSD verilerine göre iç pazarda yerli üretim araçların payında dikkat çekici artış yaşandı. 2025 yılının ilk çeyreğinde yüzde 31 olan yerli üretim oranı, 2026’nın ilk çeyreğinde yüzde 35 seviyesine yükseldi.

Görsellerde yer alan verilere göre Ocak-Mart 2026 döneminde iç pazarda yerli üretim payı şu şekilde gerçekleşti:

Otomobil: %36

Hafif ticari araç: %23

Kamyon: %68

Otobüs: %100

Traktör: %90

Toplam pazar: %35

“Yerli üretimde görülen yükseliş, yapılan yatırımların sonuç vermeye başladığını gösteriyor” değerlendirmesi yapıldı.

TÜRKİYE AVRUPA’DA DEVLER LİGİNE GİRDİ

OSD tarafından paylaşılan küresel sıralamalara göre Türkiye, 2025 itibarıyla otomotiv üretiminde Avrupa’nın en güçlü ülkeleri arasında yer aldı.

Türkiye’nin sıralamaları şöyle:

Otomobil üretiminde Avrupa Birliği’nde 6’ncı

Hafif ticari araç üretiminde 1’inci

Toplam hafif araç üretiminde 5’inci

Otobüs üretiminde Avrupa’da 1’inci

Dünya otobüs üretiminde 4’üncü

Hafif ticari araçta dünyada 9’uncu

Türkiye ayrıca Avrupa pazarında artık “Big 6” ülkeleri arasında gösteriliyor.

AVRUPA PAZARINDA TÜRKİYE YÜKSELİŞTE

Avrupa hafif araç pazarında 2025 verilerine göre Türkiye:

Otomobil pazarında 1 milyon 84 bin adet satışla Avrupa 6’ncısı

Hafif ticari araç pazarında 283 bin 904 adetle Avrupa 3’üncüsü oldu.

AB ülkelerinde hafif ticari araç pazarı daralırken Türkiye’nin ihracat performansını artırması sektör açısından önemli başarı olarak değerlendiriliyor.

AB-HİNDİSTAN ANLAŞMASI VE MADE IN EU ENDİŞESİ

Küresel ticaret dengelerindeki değişim de Türk otomotiv sanayisinin radarında bulunuyor. Avrupa Birliği’nin Hindistan ile Serbest Ticaret Anlaşması imzalaması özellikle yan sanayi tarafında rekabet baskısı oluşturabilir.

Öte yandan “Made in EU” yaklaşımı kapsamında Avrupa’nın kendi üretimini korumaya yönelik yeni düzenlemeler hazırlaması da sektör tarafından yakından izleniyor.

OSD yönetimi, Türkiye ile Avrupa Birliği arasında Gümrük Birliği ve güçlü üretim entegrasyonu nedeniyle ilişkilerde ciddi sorun beklemediklerini belirtiyor.