İngiltere otomobil pazarı 2026’ya rekor başlangıç yaptı
İngiltere otomotiv pazarı 2026’ya güçlü bir ivmeyle girerken, satış verileri pandemi sonrası dönemin en dikkat çekici ocak performansına işaret etti. Society of Motor Manufacturers and Traders tarafından paylaşılan güncel kayıtlar, tüketici talebindeki toparlanmanın sürdüğünü ancak elektrikli dönüşüm cephesinde temponun hedeflerin gerisinde kaldığını ortaya koyuyor.
PAZAR YILA HIZLI BAŞLADI
Birleşik Krallık’ta yeni otomobil tescilleri ocak ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3’ün üzerinde artış göstererek 144 bin adedin üzerine çıktı. Böylece pazar, 2020’den bu yana yılın ilk ayında görülen en güçlü tabloyu sergilemiş oldu. Artışın yalnızca tek bir satış kanalından değil, farklı müşteri gruplarından beslenmesi dikkat çekti.
Bu performans, son yıllarda dalgalı seyreden otomotiv talebinde yeniden istikrar sinyali olarak yorumlandı.
BİREYSEL VE FİLO TALEBİ AYNI ANDA ARTTI
Özel tüketicilerin gerçekleştirdiği alımlar yaklaşık yüzde 5’e yaklaşan artışla 52 bin adedi aşarken, şirket filolarına yapılan satışlarda da sınırlı ama istikrarlı bir yükseliş görüldü. En çarpıcı sıçrama ise küçük ölçekli işletmeler tarafında yaşandı. Bu segmentte kaydedilen neredeyse yüzde 50’ye varan büyüme, ticari faaliyetlerdeki canlılığın otomobil pazarına doğrudan yansıdığını gösterdi.
Uzmanlar, yüksek finansman maliyetlerine rağmen araç yenileme ihtiyacının ertelenemez noktaya gelmesinin bu tabloyu desteklediğini belirtiyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA PAY GERİLEDİ
Bataryalı elektrikli otomobillerin kayıtları yıllık bazda sınırlı bir artış göstererek 29 bin bandına çıktı. Buna karşın toplam pazar içindeki payı geçen yıla kıyasla gerileyerek yüzde 20 seviyesinin biraz üzerine indi. Hibrit otomobillerde ılımlı bir büyüme görülürken, şarj edilebilir hibrit modellerdeki sert yükseliş tüketicilerin tam elektrikliye geçişte temkinli davrandığını ortaya koydu.
Elektrikli araç hacmi artsa da pazar payındaki düşüş, dönüşüm hızının beklentilerin gerisinde kaldığını gösteriyor.
BENZİNLİ VE DİZEL GERİLİYOR
Geleneksel motor seçeneklerinde ise zayıflama sürdü. Benzinli otomobillerde kayıtlar yüzde 2’ye yakın düşerken, dizel modellerde gerileme daha sert gerçekleşti ve kayıplar çift hanelere yaklaştı. Bu tablo, içten yanmalı motorlu araçların toplam içindeki ağırlığının kademeli biçimde azalmaya devam ettiğini teyit etti.
2026 TAHMİNİ YUKARI YÖNLÜ GÜNCELLENDİ
Sektör kuruluşu, yıl geneline ilişkin beklentisini de yukarı taşıdı. Yeni araç pazarının 2026 sonunda yaklaşık 2 milyon adedin biraz üzerinde tamamlanması öngörülüyor. Bu projeksiyon önceki tahminlere kıyasla daha iyimser bir tablo çiziyor. Elektrikli otomobillerin yıl sonunda toplam satışların yaklaşık üçte birine yaklaşması bekleniyor ancak bu oran, resmi hedeflerin altında kalıyor.
Sektör temsilcileri, mevcut ekonomik ve regülasyon baskıları altında belirlenen elektrikli araç hedeflerinin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini savunuyor.
VERGİ VE DÜZENLEME ENDİŞESİ
2028’den itibaren yürürlüğe girmesi planlanan elektrikli araç yol vergisinin talep üzerinde baskı yaratabileceği ifade ediliyor. Sektör, geçiş sürecinde tüketiciyi teşvik eden değil, caydıran adımların pazardaki ivmeyi zayıflatabileceği uyarısında bulunuyor.
SMMT’nin üst yöneticisi Mike Hawes, benzinli ve dizel araçların satışının sona ereceği takvimin yaklaşması nedeniyle geçiş planlarının daha gerçekçi bir çerçevede ele alınması gerektiğini vurguladı.
PAZARIN EN ÇOK TERCİH EDİLEN MODELLERİ
Ocak ayında satış listelerinde üst sıralarda yer alan modeller arasında Kia Sportage ve Jaecoo 7 öne çıktı. Bu tercihler, SUV segmentine olan güçlü talebin devam ettiğini bir kez daha ortaya koydu.
