Otomobillerde araç içi alkol testi dönemi geliyor: Dünya markalarından yeni güvenlik sistemi

Volkswagen AG, Stellantis NV ve Mercedes-Benz Group AG modellerinde sürüş güvenliğini kökten değiştirebilecek yeni bir teknoloji gündeme geldi. Alman tedarikçilerin geliştirdiği sistem sayesinde araç içi dokunmatik ekranlar, sürücünün parmak ucundan saniyeler içinde alkol seviyesi ölçebilecek.

Söz konusu yenilik, otomotiv tedarikçisi Aumovio SE ile BASF SE bünyesindeki girişim trinamiX GmbH ortaklığında geliştirildi. Sistem, yakın kızılötesi ışık darbeleri ve yapay zekâ destekli analiz yöntemleriyle kandaki alkol oranını tespit etmeyi hedefliyor.

Almanya merkezli teknoloji şirketi trinamiX GmbH, otomotiv sektörü için dikkat çeken yeni bir güvenlik sistemi geliştirdi. Yakın kızılötesi spektroskopi teknolojisini kullanan sistem, sürücünün yalnızca parmağını sensöre dokundurmasıyla kandaki alkol seviyesini gerçek zamanlı ölçebiliyor. Yeni çözümün, önümüzdeki yıllarda otomobillerde standart güvenlik ekipmanlarından biri haline gelmesi bekleniyor.

Şirket, projeyi otomotiv tedarikçisi Aumovio ile birlikte yürütüyor. Daha önce Continental’in otomotiv birimi olarak bilinen Aumovio, sistemin araç içine entegrasyonundan sorumlu olacak.

10 SANİYEDE SONUÇ VERİYOR

Geliştirilen sensör, sürücünün parmak ucuna görünmez yakın kızılötesi ışık gönderiyor. Bu ışık, deri altındaki etanol molekülleriyle etkileşime giriyor ve geri dönen sinyaller yapay zekâ algoritmaları tarafından analiz edilerek kandaki alkol oranı belirleniyor.

Mevcut sistem yaklaşık 10 saniyede sonuç verirken, mühendisler bu süreyi birkaç saniyeye kadar düşürmeyi hedefliyor.

Uzmanlara göre bu teknoloji, klasik üflemeli alkolmetrelere göre daha konforlu ve daha pratik bir kullanım sunuyor. Çünkü sürücünün cihaza üflemesine gerek kalmadan doğrudan temasla ölçüm yapılabiliyor.

ALKOLMETREDEN DAHA HASSAS OLABİLİR

trinamiX yetkilileri, sistemin kandaki alkol seviyesini parmak dokusundaki sıvılar üzerinden ölçtüğünü ve bu nedenle nefes analizine göre daha hassas sonuçlar verebildiğini belirtiyor.

Şirket, yeni sensörün klasik alkolmetrelere kıyasla daha doğru sonuç verdiğini savunuyor.

Ayrıca kamera tabanlı sürücü izleme sistemlerine göre de daha hızlı ve güvenilir veri sağladığı ifade ediliyor. Göz hareketlerinden sarhoşluk tespiti yapan sistemlerde hata payı bulunurken, doğrudan biyometrik ölçüm daha güçlü bir alternatif olarak görülüyor.

ARAÇTA FARKLI NOKTALARA YERLEŞTİRİLEBİLECEK

Yeni sensörün direksiyon simidine, vites koluna, start düğmesine veya araç ekranına entegre edilmesi planlanıyor. Böylece sürücünün doğal hareketleri sırasında test yapılabilecek.

Bu sayede ek işlem gerektirmeden, günlük kullanım içinde sürücünün alkol durumu analiz edilebilecek. Markalar açısından kullanıcı deneyimini bozmadan güvenlik sağlamak önemli avantaj olarak değerlendiriliyor.

SİSTEM ARACI KİLİTLEMEYECEK, UYARACAK

Geliştiricilere göre teknoloji, geleneksel alkol kilidi sistemleri gibi aracı çalıştırmayı engellemeyecek. Bunun yerine sürücüye uyarı verecek ve araç kullanmaması tavsiye edilecek.

Araç çalışsa bile sistem, sürücüye “alkollü olabilirsiniz, taksi kullanın” benzeri uyarılar gösterebilecek.

Bunun yanı sıra araç, alkol tespiti halinde hız sınırlayıcıyı devreye alma veya sürüş destek sistemlerini daha hassas hale getirme gibi ek güvenlik önlemleri de uygulayabilir.

2029 YILINDA YOLLARDA OLABİLİR

Şirket yöneticileri, otomobil üreticilerinin bu sistemi 2029 yılı itibarıyla seri üretim araçlarda kullanmaya başlayabileceğini öngörüyor. İlk etapta maliyetin 100 doların altında olması, ilerleyen dönemde ise 50 dolar seviyelerine gerilemesi hedefleniyor.

Uzmanlar, alkollü sürüş kaynaklı kazaların azaltılması açısından bu tür sistemlerin önümüzdeki dönemde yasal zorunluluk haline gelebileceğini değerlendiriyor.

AVRUPA’DA ALKOL SINIRLARI ÜLKEDEN ÜLKEYE DEĞİŞİYOR

Avrupa Birliği ülkelerinde yasal alkol sınırları farklılık gösteriyor. Çekya ve Macaristan’da sıfır tolerans uygulanırken, Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya’da üst sınır litre başına 0,5 gram olarak kabul ediliyor.

Birleşik Krallık ise 0,8 gram/litre sınırıyla dikkat çekiyor. Bu oran yaklaşık dört küçük kadeh şaraba denk geliyor.

Yeni sistem, farklı ülke kurallarına göre araçların sürüş izni veya uyarı mekanizmalarına entegre edilebilir.