Avrupa'da otomobil satışları arttı: Çinli markalar pazar payını büyüttü

Avrupa'da yeni otomobil satışları eylül ayında yüzde 10 artarak 1,36 milyon adede ulaştı. Elektrikli araçlara yönelim güçlenirken Çinli üreticiler Avrupa pazarındaki paylarını artırdı.

Avrupa Birliği (AB), Avrupa Serbest Ticaret Birliği (EFTA) ve İngiltere'yi kapsayan otomobil pazarında büyüme üst üste sekizinci aya taşındı. Yüksek akaryakıt fiyatları ve elektrikli otomobillere sağlanan teşvikler tüketici tercihlerini etkilerken Volkswagen, Stellantis ve BMW gibi üreticiler artan rekabetle karşı karşıya kaldı.

Avrupa'da elektrikli otomobil satışları hızlandı

Eylül ayında tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobillerin toplam yeni araç kayıtlarındaki payı yüzde 43'e ulaştı. Bu oran geçen yılın aynı döneminde yüzde 32 seviyesindeydi.

Tamamen elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı yüzde 31 olurken Fransa ve Almanya'daki elektrikli araç satışları yaklaşık iki katına çıktı.

Orta Doğu'daki savaş nedeniyle yükselen akaryakıt fiyatları elektrikli araçlara olan ilgiyi artırdı. Fransa ve Almanya'daki devlet destekleri de elektrikli modellerin yüksek satın alma maliyetini azaltmaya yardımcı oldu.

Çinli otomobil markaları Avrupa'da güçleniyor

Avrupa pazarındaki büyümeden Çinli otomobil üreticileri de önemli pay aldı.

Çinli markaların yılbaşından bu yana gerçekleştirdiği yeni araç kayıtları geçen yılın aynı dönemine göre iki katından fazla arttı.

BYD ve Chery, Avrupa'daki rekabeti artıran üreticiler arasında öne çıktı. Chery'nin Jaecoo 7 modeli, Volkswagen Grubu'nun Skoda Elroq modeliyle aynı müşteri kitlesine yönelik rekabette dikkat çekti.

Chery'nin pazar payı yüzde 3,9'a ulaştı

Çinli otomobil üreticisi Chery'nin eylül ayındaki araç teslimatları yaklaşık üç katına çıktı.

Şirketin Avrupa pazarındaki payı, önceki seviyesinin yaklaşık iki katına çıkarak yüzde 3,9'a yükseldi.

Tesla da aynı dönemde teslimatlarını yüzde 73 artırarak Avrupa pazarındaki toparlanmasını sürdürdü.

Avrupalı otomobil üreticilerinde kârlılık baskısı

Avrupa otomotiv sektöründe satışlar artmasına rağmen üreticilerin maliyet ve kârlılık sorunları devam ediyor.

Volkswagen, Stellantis ve BMW gibi şirketler, elektrikli otomobillerden benzer sınıftaki içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla daha düşük kâr elde ediyor.

Çin pazarındaki zayıf talep, ticaret engelleri ve Avrupa'daki maliyet azaltma çalışmaları da üreticilerin faaliyetlerini etkiliyor.

Enerji fiyatlarındaki yükseliş ise elektrikli araç talebini desteklerken hane halkı bütçeleri üzerinde baskı oluşturuyor.

AB ve Çin arasında otomobil ticareti gündemde

Avrupa Birliği ile Çin, bölgeye yönelik hibrit otomobil ithalatını sınırlandıracak bir düzenleme üzerinde prensip anlaşmasına vardı.

Bunun yanında Fransa ve Almanya, 2035'ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu otomobillere uygulanacak karbondioksit emisyon sınırlarının daha fazla esnetilmesi için ortak girişimde bulunma konusunda uzlaştı.

İki ülkenin yaklaşımı, Avrupa'daki yerli otomobil üretimini desteklemeyi amaçlayan “Made in Europe” düzenlemesine yönelik çalışmaları da gündeme taşıdı.